广汽三菱直营中心长友利群店

在合资品牌中，普通消费者能买得起的紧凑级SUV理所当然的成为各品牌的主战场。而国产化的三菱的欧蓝德与日产的奇骏在这个级别中，可谓势均力敌，两款车都配备了四驱系统，而且都是适时四驱系统，有较强的通过能力，那么问题来了，如果是用来家用的话，选哪款会更好呢？

实际上讲，适时四驱的驱动方式和是否适合家用没有特别直接的关系，它本质上是用来对付冰雪湿滑等复杂路况，提升行驶稳定性的，当然，锁止功能也对提高车辆通过性有一定的帮助，尤其是奇骏的这种四驱系统其实是一套电控四驱系统，它能够在低速时锁定四驱模式，而且，我们在介绍比亚迪唐的时候也曾经提到过，电控动力分配的好处，可以更敏捷的做出判断，对路况进行应对，从这个意义上讲，在不专业的越野车例，奇骏这车的通过性还算是蛮强的。

如果有机会的话车友们对两款车能够分别去试驾一下，感受会更加直接。实际上更多在公路上驾驶的时候，驱动方式显得并不是那么的重要，而底盘调校，悬挂方式，甚至车辆自重与重心上的差异带来的感受区别可能会更加明显。

从底盘结构上讲，两款车均采用了前麦弗逊后多连杆的底盘结构，不同之处在于欧蓝德车型的调校更偏向于轿车（欧蓝德作为最早进入国内的一款CUV车型，很早就贯彻了多用途城市SUV的概念）；而奇骏车型在强调了乘用空间的同时，由于引入了横向稳定杆的作用，在连续转弯，或者是崎岖路面行驶的时候，能够提供更有效的支撑。而且，日产车型偏软而舒适的座椅，也能够为乘坐体验提分不少。

由于欧蓝德与奇骏在轴距、车宽与高度上存在一定差异，欧蓝德对路面的适应能力要强于奇骏，不过就乘用舒适性而言，拥有更大轴距更高车身的奇骏显然更适合家人乘坐。不过欧蓝德车型提供了7座版本，这点上，虽然奇骏2017款也提供了类似版本，但是加价不少，欧蓝德无疑为二胎客户提供了更实惠的选择。

从抢眼球的角度，肯定是刚刚国产化并且可以以假乱真的欧蓝德更吸引人一些！