乌鲁木齐广汽本田直营中心长友利群店

以前一些入门级车型顶多配有ABS防抱死制动系统，有些国产自主车型甚至连ABS都没有。现在ESP都大范围普及，厂家也不再只满足于此，开发出大量的驾驶辅助系统并力求普及到旗下所有车型。例如今天体验的车型广本凌派，在驾驶辅助系统方面，就具备了LWC、HSA、ESS、VSA四大安全辅助系统。

LWC是Lane Watch Camera的缩写，即盲点摄像机。在行车过程中，因为后视镜的尺寸有限，在驾驶员对侧的后方肯定有一定的盲点区域，也就是你就算看后视镜总会有一片区域看不见。这样的情况下，如果在盲区内有车，不管它是在匀速行驶还是加速行驶，一旦你变道或者右转，就有发生碰撞的危险。

相比传统后视镜的可视范围，这套系统能够将20度视角提高到80度，并通过动态的辅助线警示提示右侧物体与车辆本身的距离。有了这套系统，在城市拥挤的车道中行驶，安全性会提升不少。

车身稳定系统也是非常重要的一项配置，早期车辆没有这些系统，在湿滑路面高速行驶，或者高速状态下紧急变线，车辆就容易有失控的危险，尤其是新手司机或者反应慢、操作不细致的人。后来有次奔驰A因设计缺陷在媒体做高速状态下紧急变线时失控翻车，于是厂家开始关注车身稳定系统的研发。

在搭载了车身稳定系统后，遇到一些紧急的情况，人还没来的及反应，电控系统会先行作出判断限制动力并制动稳定车身，帮助驾驶员减少失控的机率。

凌派的VSA系统的开关位于中控台左侧，且需要长按才能关闭。在关闭时会有提示音以及仪表盘显示，以防止误碰关闭出现危险。有不少车型的稳定系统没有提示音，也不需要长按就能关闭。本田也考虑到了这些细节方面的问题，设计的非常谨慎。

除了安全性是凌派的重要升级外，造型上本田也投入大量的精力设计符合本地市场风格的外观。另外这款车虽然针对中国市场，但也和本田其他车型一样，保持统一家族特征，比如前脸造型。