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Honda 技术讲堂之i-MMD背后的智能大脑
发布日期：2017/9/3 16:53:4075次浏览分类：公司资讯
生活不停，学习不止
雅阁君专属定制的混动技术讲堂已上线
让你轻松了解
关于i-MMD双电机混合动力系统的诸多秘密
那么，这次会带来
哪些又酷又有趣的知识点呢？
近日一场关于马斯克和扎克伯格
AI人工智能的世纪之争
引起了全球科技圈大佬的关注
无论两人争论的论点谁对谁错
计算机、机器人等一旦有了智能大脑
就能像人类那样思考、甚至超过人类的智慧
总之，对人类未来将会产生革命性的影响
而在i-MMD双电机混合动力系统中
同样也拥有着这样的智能大脑
——PCU动力控制单元
PCU究竟是什么，又有何作用？
它是由微处理器、传感器、输入/输出接口
模数转换器等集成电路组成的单元
简单来说它就像精通协调分配的动力精算家
控制着车辆行驶时的能源供给
并能针对不同的路况
自动选择行驶模式并实现效率优化
为车辆行驶提供澎湃动力的同时
更创造了一箱油超长续航里程的奇迹
那么，PCU作为i-MMD系统的大脑
又是如何“精明”地控制指挥能量的？
简单地说就是一个统帅的指挥过程
“侦察”“思考”“指挥”并最终“确认”
首先“侦察”工作交给传感器来完成
传感器负责采集相关的信息
并以电信号的形式传入PCU中
通过模数转换器A/D变成数字信号后
经过高度智能、精准的
分析判断出此时的车辆工况
这就是PCU的“思考”过程
整个“思考”过程更是建立在
大量的实验数据的基础上
拥有十分科学而精密的运算准则
完成“思考”之后
PCU下一步需要做的就是“指挥”
双电机和发动机都是PCU的“指挥对象”
PCU针对不同的行车状况
并根据自己的“思考”结果
在“EV行驶模式”
“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”
这三种模式间自如切换
而这就是最终“确认”的过程
行驶在熙攘的现代都市
拥堵的街道、城市的噪音让人忧烦
这时智能的PCU会根据电量情况
断开发电机的“开关”
让车辆进入EV行驶模式
由锂离子电池为行驶用电机供电
再由行驶用电机驱动车辆前行
315N·m的超大电机扭矩
带来如同电动车般惊人的加速体验
在需要强力加速时
智能的PCU会让
另外一个“能量输入端”介入工作
并让车辆即刻转换为混合动力行驶模式
PCU会将引擎动力
为发电用电机供能从而发电
并和锂离子电池电力一起驱动电动机
高效的双电机配合阿特金森循环发动机
带来158kW的系统综合最大功率
让超车、变道都变得轻而易举
当车辆飞驰在高速公路时
PCU会再次断开双电机的“开关”
选择仅由发动机驱动车辆行驶的
发动机行驶模式
因为此时正处于发动机最高燃效区间
减少了能量损耗，带来更完美的驾趣
无论前方路况如何
PCU总能为你选择的行驶模式
你既无需操心哪种模式最省油
又能得到绝佳的动力输出
想获得顺畅的驾趣就是这么简单
而这也正是PCU动力控制单元的精妙所在
事实上，PCU动力控制单元的智能
只是i-MMD双电机混合动力系统的其中一大优点
接下来，雅阁君会继续为你们带来
更多深入浅出的SPORT HYBRID混动技术
敬请期待!
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