广汽丰田长信迎宾店

设计师们拥有天马行空的想象力，他们总是能够将一些奇怪的想法在设计中实现。就像是下面盘点的这些摩托车那样，它们看起来与普通的摩托车不同，或怪异，或夸张，就像是科幻电影中的摩托车。但它们确实在现实中可以见到，无论我们是嘲笑还是钦佩这些设计，可以肯定的是，这里面有些摩托车是买不到的。

Lazareth LM847延续了一个古老的传统：将巨大的发动机装填到一个新的车身框架中。这台4.7升V8发动机来自玛莎拉蒂，拥有32个气门，能够产生470马力。整体的设计和道奇Tomahawk概念摩托车的设计很像，不过LM847颇有意大利的风格。

Bimota是一家意大利精品制造商，他们以制造越野摩托车而闻名。拿Tesi 3D RaceCafe来说，这台摩托车使用该品牌标志性的转向系统和悬架系统，以增强操控性能。它的发动机使用的是杜卡迪Scrambler的803cc L-twin发动机。

瑞典Husqvarna品牌拥有9款摩托车型，他们在意大利米兰举办的EICMA展会上推出的这辆是401 Vitpilen概念摩托车。它由一台新型125cc发动机提供动力，虽然它不是这个列表中最强悍的概念摩托车，但它会投入量产。

这张概念车图片是渲染出来的，不是真正的摩托车，但这个概念足以让我们看到宝马想要制造的东西。Urban Racer使用1200cc发动机，功率为115马力，融合了未来主义风格。同时，它也有木质装饰和缝制皮革等古典风格元素。

一辆摩托车从一个概念到可以量产，这是一个不小的壮举。莲花公司还要将这种碳纤维复合材料的产品推向市场，他们面临着巨大的挑战。搭配上航空钛和碳纤维框架，C-01只有181千克。它的75度V2发动机拥有200马力，能够爆发出巨大能量。

这款法国产品配有异想天开的坦克式仪表盘，并且在奇怪的地方装饰华丽的皮革。它还拥有一台能够产生106马力的前倾式boxer发动机。最重要的是，Midual公司表示Type 1将会量产上市，而不仅仅停留在概念阶段。

和前面的LM847一样，Tomahawk也是简单粗暴，直接将超巨大的发动机放在车架下面。它使用的是一台8.3升V10发动机，拥有500马力，能够将摩托车推动到480公里/小时。它有4个轮子，在转弯时，特殊的转向系统能够让这4个轮子同时接触地面。

Ecosse这个名字大多出现在两轮小批量的艺术作品上，他们的Titanium系列FE Ti XX将这种手工艺术带到了一个新的高度。发动机拥有225马力，包裹发动机的框架使用钛合金材料，这也使得它成为世界上最昂贵的摩托车之一，售价为30万美元。

Morgan以这种复古三轮摩托车而闻名，EV3是一辆电动车。以往的Morgan摩托车通常将发动机放在车头，这辆电动车的62马力电机则是放在车尾。EV3总重500千克，续航里程为240公里，百公里加速时间需要9秒。整体使用灰木色框架，延续Morgan的传统风格。