广汽丰田长信迎宾店

相临车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。

后果：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。

诊断：这个毛病主要是因为缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。

方法：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、有盖房子附近的马路，练习分别用左轮、右轮去轧马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。

后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生的。

诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。

方法：记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。最好是选择下午4点到6点高峰期，绿灯没有箭头灯，即左转（或调头）的同时，对向车道会有直行的车过来；而遇红灯右转的时候，既有左侧直行过来的车要避让，又要防止后方直行车辆来追尾。如果处处都能练得得心应手，开车就不会有问题了。

后果：最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的新手，基本是踩错了油门造成的。

诊断：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。其实更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。

方法：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。可以找一个拱桥练习，上桥时要踩油门，但当快到达桥顶时，要及时将脚换至刹车，因为您不知道桥的那边会是什么状况。新手开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声“小心”，开车的人心里一惊，脚就会下意识地往下踩。一些心理学的书写过，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。

后果：不堪设想……

诊断：有些新手司机，起码有60%踩刹车都不过关。在驾校学习时，车速一般就30公里/小时，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100公里/小时的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。

方法：新手司机第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会洒出来。