广汽丰田长信迎宾店

如果车辆经常使用普通的非全合成机油，我们的爱车在行驶和频繁启停时关键部位零件磨损会非常大，这让车妹可是心疼呀。长此以往，这些先进的技术非但没帮我们降低油耗，还增大我们的用车成本，这让咱们这些平时费点油吹空调都不愿意的车主如何是好。因此，车妹觉得，面对这些全新的技术，一款能够提供全面持久保护的润滑油变得至关重要。

LSPI危害大

现在的涡轮增压直喷引擎做得越来越精密，然而，低速早燃（LSPI）现象，已经成为涡轮增压直喷发动机在实现更强动力、更节油环保道路上的重要障碍。所谓LSPI，即油气混合在火花塞点火之前提前自然的一种非常规现象。这种现象一般发生在发动机转速较低且扭矩较大的情况下，即低转速高负荷运转的工况，故名为"低速早燃现象”。低速早燃会导致会导致缸压剧烈且不规则的波动，严重情况下会损坏活塞等部件，导致发动机大修。

其实这并不可怕，API的最新标准SN PLUS，是专门为当今先进涡轮增压直喷发动机所设计的新标准，保护引擎。那经过车妹多年的用车经验，可以为各位车友推荐一款达到最新标准的机油，那就是壳牌超凡喜力，这款机油是性价比非常高且达到SN PLUS的全合成机油，让车妹用较低的价格就能保护好爱车的小心脏。

机油性能测试

至于为什么车妹会比较推荐使用壳牌超凡喜力，不仅是它达到了API SN PLUS的最新标准，主要还是因为前段时间车妹利用保养爱车的机会测试了这款机油，虽然车妹的车不是涡轮增压车型，但是在这次测试中还是获得了不少惊喜。保养前，车妹倒入一点机油在杯子中，看见机油的颜色是清澈透亮的，流动的感觉和水一般，并不像以前的机油有一种粘滞的油腻感。保养完后，车妹开始对它进行测试。

领先的低速流动性

车妹的车以前放了一宿后启动车辆时震动非常的明显，而且有时候需要二次点火。这次换了机油回老家后，第二天早晨启动震感比以前小了很多，虽然热车时转速比较高，但是声音却没有以前的颗粒感，而且待水温上来后，怠速降到了700rpm，此时发动机几乎没有震动。由此可知这款机油的低温流动性是非常好的。

强大的自动修复和润滑性能

较为拥堵的市区最能检验机油的润滑和清洁品质，车妹每天上下班的路上堵车所耗费的时间最少是一个小时，而这也成为车妹天然的测试场地。换了机油后，车妹第一个体会就是堵车挂D挡时发动机频动静小了，另一个体会是跟车起步更顺畅了，车妹的车已经14万公里了，由于机械部件的磨损踩油门起步时不像新车时这么轻快，而如今新车感似乎又回来了。

强劲高效的动力

最后，车妹决定做一次车辆的加速和油耗测试。首先车妹先把车开到封闭路段，采用地板油方式做0-100km/h的加速测试，仪器显示，此次加速时间达到10.5s，比起换机油以前的10.8s快了0.3s。这次加速测试另车妹最大的感受是发动机到高转速时的声音变高亢了，不再是以前那种低沉而粗糙的声音，让人感到其润滑性的强大。接下来，为了保证实验的客观性，车妹把车开去油站加到跳枪，在早晚高峰时段出行，走着平时上下班的路段，完成后跑到最近的加油站把油加到跳枪，最后测得百公里油耗值为9.3L，和以前的9.8L相比足足省了0.5L，这样看来，用对机油对油耗的贡献是非常大的。

省钱耐用

就这样上下班路段加偶尔高速出游路段行驶了6000km后，机油并没有什么衰减的感觉，声音还是如此清澈，以前5000km时，爱车的发动机的运转声音开始变得粗糙，较长的换油周期让车妹达到了开源节流且保护爱车的目的！