广汽丰田长信迎宾店

受雨季影响，每年4月至9月的这段时间里时不时就会有雷雨天气发生。而因为汽车属于金属制品，所以每逢雷雨天气，不少车主就会有这样的疑惑：雷雨天气车内和车外哪里更安全呢？

想知道这个问题的答案？我们先来看一个著名的实验吧。

“法拉第笼”效应

1836年英国物理学家法拉第搭建了一个由金属外壳构成的房子，然后用静电发生装置去电击这个金属房子外壳。

通过实验发现，电流只通过金属房子的外壳，房间内没有受到任何电荷影响，所有东西都保存完好。这就是著名的“法拉第笼“效应。

同理，汽车也是一个由金属构成的空壳，自身就是一个封闭的“法拉第笼“，对车内空间起到“静电屏蔽”保护作用。

如果车辆不幸被雷电击中，电流会通过金属车架导流至潮湿的轮胎最终流入地面释放，不会对车内人员造成伤害。

而且国外曾有人做过雷击汽车的实验，用高压放电装置电击车辆，模拟汽车在遭受雷击时的情景。实验结果显示车辆没有任何损坏，车内人员更是没有受到丝毫影响。

由此可见，雷雨天气坐在车内要比车外更安全（前提是车窗必须关闭，车辆处于封闭状态）。

当然，安全只是相对的。也有案例证明，雷电在击中汽车后会通过轮胎放电，导致轮胎爆胎。如果此时车速较高，车辆发生打滑也是十分危险的。

此外，如果车辆不幸被雷电击中，也可能会使车内部件造成损坏等。所以，各位车主应尽量避免在雷雨天气出行。如果实在需要在雷雨天出行，以下几点一定要注意：

1.在车内避雨，不要下车走动

遇到雷雨天气不必太过惊慌，我们已经知道了雷雨天气坐在车内是相对安全的，所以车上人员应在车内避雨，不要下车走动。

即使车辆不幸被雷电击中也不要急着下车检查，应该留在车内，待雷雨退去再做决定。如果冒然下车，有可能会触及传导至地面的电流，从而造成事故。

2.避免使用车内电子设备

在雷雨天气行驶过程中，应避免使用车内电子设备，如车载音响、车载导航仪、车载电话等。

因为一旦车辆被雷电击中，电流可能会经由车身流入车内电子设备，导致电子设备损坏或出现故障。

3.低速行驶，保持安全车距

下雨路面比较滑，很容易发生事故，各位车主一定要低速行驶，保持安全的行车距离。同时要提前判断预留足够的刹车距离，避免急刹车导致ABS系统抱死。

如果路遇积水路段，在不确定能不能过的情况下建议选择绕行。

小贴士

判断积水路段能不能过可参考丰云行车生活板块文章《开车遇到积水，到底过不过？》。

4.谨慎选择停车地点

需要停车避雨时，不要将车辆停靠在空旷的环境中或大树底下，因为这两种地方往往更容易招引雷电。

此外，山顶、山脚、低洼处、电线杆底下、大型广告牌附近也会有一定危险，停车应尽量远离这些地点。

建议停靠在带有避雷设施的建筑物下或室内停车场中会更安全。