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外观：年轻是主打

采用了最新TNGA平台架构的全新雷凌外观与美版车型保持一致，新车设计年轻而时尚，动感的车身线条与层次分明的车身让整车看上去立体而富有层次感。尺寸方面，全新雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距2700mm，与现款相比长度与宽度稍有提升，不过高度有所降低。

全新雷凌前脸的大嘴式前格栅面积又增大不少，并且采用了更加运动的网格纹设计。此外，两侧前大灯依然采用了贯穿式设计，不过大灯造型有所调整。

全新雷凌前大灯造型十分修长，二獠牙式的设计看上去更是充满霸气。此外，全系车型前大灯均采用更加科技的LED光源，并配有LED日行灯以及自动开闭功能。

虽然全新雷凌轴距与老款保持一致，不过长度的增加与高度的缩减让新车看上去更加修长。除此之外，全新雷凌的侧面并无太大复杂设计，看上去十分简洁。

外后视镜采用了双色系设计，而棱角分明的线条设计也让外后视镜看上去更加立体。全新雷凌的门把设计同样十分简约，并配备有触控式无钥匙进入功能。

全新雷凌的尾部变化非常明显，与现款车型相比也更加年轻有活力。宽大的黑色后包围上还装饰有与车身同色系饰条，两侧尾灯则由一条精致的钢琴烤漆饰条连为一体。此外，本次实拍全新雷凌还配备有倒车影像功能。

尾灯部分，全新雷凌的尾灯造型更加修长、简约，不过内部结构普通，并没有采用时下流行的灯带式设计。

内饰：精致与时尚

如果说外观的改变还只是小试牛刀的话，那么全新雷凌的内饰真的是脱胎换骨的改变了。新车整体座舱设计不仅时尚而富有科技感，软性搪塑、钢琴烤漆等用料更是让内饰精致度显著提升。

三辐式多功能方向盘虽然没有采用皮革包裹，不过软性搪塑的手感也很不错。功能上集成有多媒体控制、蓝牙、行车电脑调节等功能。

全新雷凌仪表盘同样充满设计感，中间表盘为时速表，左侧为转速表，而右侧还配备了彩色行车电脑显示屏，可提供丰富的行车信息显示。

在中控台上，9英寸悬浮式多媒体触控屏为整车带来强烈的科技感，画面显示细腻，操作起来也很灵敏，而高配版车型还配有12.1英寸触控屏。此外，触控屏除了支持车载互联与手机映射功能外，还支持包括行车电脑、抬头显示以及触控屏的三屏联动。

在中央触控屏下方，空调控制面板采用了对称式布局，精致的钢琴烤漆面板与银色镀铬按键提升了不少豪华感；此外，空调还配备有状态显示屏。

此外，运动驾驶模式、车身动态稳定、发动机自动启停、自动驻车与电子手刹同样也是全新雷凌全系标配功能，这也极大方便了停车时的烦恼。

全新雷凌前排配备了多个USB接口与电源接口，极大方便了当下消费者多个移动设备的接入。此外，除两款入门版车型外，全新雷凌其他车型均配备有标准尺寸的电动天窗。

空间及动力：储物丰富 1.2T发动机

全新雷凌另一大亮点就是一体式的运动座椅设计了，虽然采用了织物覆盖，不过前排座椅包裹性于支撑效果都很不错，并支持高低调节。后排座椅同样采用织物覆盖，配备两个固定式头枕，座椅靠背角度合适，不过腿部支撑稍显不足。

作为一款日系车，全新雷凌的储物能力相信也毋庸置疑，新车副驾驶手套箱、前排中央扶手箱容量都很充裕，前后四车门储物格、前排双杯座、中央储物格等均有配备。全新雷凌行李厢内部空间也很平整，常规状态下容量为405L，并且后排座椅靠背支持4/6比例放倒。

动力方面，全新雷凌共推出汽油版和双擎版两款车型，其中汽油版均搭载1.2T发动机，最大动力输出85kW(116PS)，匹配可模拟10速的S-CVT变速器。双擎版的动力系统与现款保持一致，不过电机动力输出有所改变，系统综合最大功率为90kW，官方百公里油耗为4.1L/100km。