广汽丰田长信迎宾店

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凯美瑞 汉兰达 YARiS L 致炫 雷凌 YARiS L 致享 雷凌双擎
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  • 董菲

    董菲

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    销售顾问

全新换代雷凌 更低油耗更具乐趣

发布日期:2019/11/25 12:58:2826次浏览分类:公司资讯
既然喊出要对标豪华品牌,配置层面必然需要多一些吸引力,全新换代雷凌全系标配8安全气囊、胎压监测系统(90%车型带数值显示)、四车窗防夹防卷式安全车窗、电子手刹 电子驻车,同时还提供同级及丰田首次配备的PM2.5空气过滤系统、带滤清器的智能双循环自动空调、倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘、驾驶位座椅10向电动调节等配置,形容其配置水平达到了豪华车级别并不为过。

任何一个品牌都不愿错过年轻消费群体,但同时这群用户亦让人很伤脑筋,他们既想要运动新潮的设计形象,同样需要大空间及舒适配置,前提还是较为缺乏购买力的一群人,可见要想在盈利基础上推出符合用户需要的产品有多难。不过得益于TNGA架构的支持,全新换代雷凌的越级产品力丝毫不亚于豪华品牌入门车型,这也难怪广汽丰田赋予的高定位身份。
雷凌家族历来的强项、也是年轻用户关注的重点,就是其优秀的燃油经济性表现。新车得益于全面升级的1.2T 模拟10速S-CVT无级变速箱的动力总成,燃油版百公里最低油耗仅5.6L,辅以其最大功率116马力(85kW)和最大扭矩185牛-米的动力性能,并满足国六B排放标准的优势后,更具高可买性。
此外,全新换代雷凌双擎版同样不负众望,其搭载的1.8L发动机经多项升级,配合72马力(53kW)、峰值扭矩163牛-米的电动机和新一代平行式E-CVT变速箱后,综合系统最大功率达129马力(95kW),百公里最低油耗更进一步降至4.1L,同时双擎版还能享受“不限年限、不限里程”的电池无忧政策。用户只需花费与豪华品牌轿车入门版相当的预算,即可享受到更平顺的动力输出、更好的NVH及油耗表现。

底盘方面,新车延续了丰田TNGA架构的低重心运动特质,除了推出车高1435mm的运动版外,还全系提供了同级罕见的前麦弗逊 后双叉臂独立悬架结构,以更精准的驾驶动态表现来满足年轻用户的操控欲望,彻底完成车辆换代的全面蜕变。反观B驰A级都开始采用“低配扭力梁、顶配多连杆”的做法,我们不难想到全新换代雷凌趋向运动化的决心有多坚定。实现大空间仍未够,全新换代雷凌还务求做到媲美豪华车的静谧性,新车采用了发动机悬置的方式,极大抑制了怠速工况下的低频震动。同时通过将顶棚隔音棉覆盖面积增大至60%、一体式地板隔音棉的覆盖率增大至90%以上后,整车NVH性能全面提升。

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