广汽丰田长信迎宾店

在今年 8 月份的成都车展上，广汽丰田带来了旗下的首款纯电动轿车 iA5，作为广汽丰田新能源车战略的重要一步，iA5 的推出正式拉开了广汽丰田电动车产品阵营的序幕，而截止到此，广汽丰田的产品线也全部覆盖了包括 HEV、PHEV 以及 EV 三个阵型。

iA5 一共推出 3 个版本车型，补贴后售价分别为16.98 万、18.28 万、19.28 万。三电系统提供 8 年或 15 万公里质保、整车提供 4 年或 15 万公里质保，并且提供终身免费车联网流量、预约保养上门取送车以及 24 小时道路救援服务。

双品牌战略下的产物 1 1＞2

看到 iA5 的第一眼，相信你跟我一样，都不会认为这是一辆出自广汽丰田工厂的车型。采用和 Aion S 几乎一样的外观内饰设计、悬挂的也是蓝色的传祺车标，完全看不出跟丰田有任何的联系，除了车尾的广汽丰田标识之外。

看到这你也不难看出，iA5 就是和 Aion S 的基于同样的纯电平台打造的，这也是广汽丰田“双品牌战略”下的成果，依托广汽集团和丰田汽车双方各自的优势，快速推出纯电动产品的一种路径。这种情况在此前的合资车企中并不少见，不过在此前大部分都是合资品牌“反哺”自主品牌，而这样创新的车型导入，某种程度上也说明了 Aion S 在产品实力上达到了丰田的要求。

从销量上来看也是如此，从今年 6 月份交付以来，Aion S 的销量节节攀升，刚刚过去的 10 月份一共卖出了4217 辆，也是前三名中起售价格最高的车型，这也说明了 Aion S 的产品实力得到市场的肯定。

在第二代GEP纯电平台的基础上，iA5 在开发和生产的过程中，严格按照广汽丰田的质量标准体系来执行。官方数据显示，生产iA5的广汽丰田工厂，已经连续多年全部生产线获丰田“零缺陷率”最高评价。广汽丰田协助供应商建立完备的零部件品质保证体系，为iA5量身打造高标准的零部件品质；广汽丰田还提出200多项改善要求，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节之处；采用广汽丰田品质检查体制及管理方式为iA5制定检查标准，确保iA5品质稳定性。在销售的时候，也是放在广汽丰田的销售渠道上去进行，也同样享受广汽丰田渠道服务的优势。可以这么说，iA5 同时拥有 Aion S 的产品力、也拥有丰田的质量保障，所以说在“双品牌战略下”两家的深度合作也达到了 1 1>2的效果。

专属的新能源车设计理念

接下来我们再来看看 iA5 的产品方面的实力，与 Aion S 不太一样， iA5 采用了封闭式格栅设计，独特的设计元素表明了它的身份，而且整个前脸的识别度也非常的高。带来的视觉观感做到了让人眼前一亮，可以说在第一印象分上已经有实力拿到高分。

越级的豪华质感

内饰方面，依然是越级的豪华风格，视野范围内绝大部分都使用的是软质材料，用料非常厚道，三幅式多功能方向盘在静态体验的时候整个握感比较不错，全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏幕也没有缺席，很明显这是一款实际体验要好于隔着屏幕看图的车型，坐进车内就会发现同样在设计、用料与做工方面都不会令您失望。

越级的丰富配置

在配置方面，那么就值得来跟大家好好聊聊了。它延续了 Aion S 的高配置，全系标配了 LED 自动大灯、感应雨刮、前后隔热玻璃、驾驶位座椅 6 向自动调节、双区自动空调、后排出风口、胎压监测、倒车雷达 影像、定速巡航、前排双安全气囊、侧气囊等等。

专属纯电平台打造 三电系统值得肯定

一时之间，似乎难以在市面上寻找到一款同样能够达到 500km 续航的合资纯电动车，而iA5续航里程达到了510km，在合资车型中则显得尤为显眼。 iA5 是基于第二代GEP纯电专属平台开发，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器。电机最高功率 135kW，最大扭矩 300N.m，最高车速 156km/h。

在实际续航方面，我们之前也试驾了iA5，留下了不错的印象，此前也对姐妹车型 Aion S （510km续航版本）进行了 XCX-Test 续航测试，城市续航为 445km。iA5的NEDC综合续航为510km，在姐妹车型这样的成绩水平下，一次性充满电已经能够满足你一周的城市日常出行用车需求了。

在充电方面，官方公布的在 100kW 快充桩上从 30-80% 充电时间为 34 分钟，在此前我们实测的 Aion S 从 30-80% 只需要 24 分钟，最高充电功率可以达到 66.7kW，充电倍率可以达到 1.13C，也是目前市面上在售纯电动车型中少有的充电倍率超过 1C 的纯电动车。

在驾驶体验方面，iA5 提供经济模式、普通模式、运动模式以及极限节能模式一共四种不同的模式，分别对用不同的使用场景。同时在动能回收的调节方面，也提供关闭，1、2、3 一共四档可调，适用不同驾驶习惯的消费者。iA5 的底盘调较风格也是很“家用”，舒适是它的主要目标，隔音、滤震都做得非常的到位。