广汽丰田长信迎宾店

众所周知，雷凌是基于丰田全球最新最先进的MC平台打造而成，是一款为中国消费者量身定制的“新感观领秀中级车”，更被誉为丰田史上最动感的轿车，此番雷凌Turbo的推出更是将运动推向，使得雷凌车系形成涵盖1.2T涡轮增压、1.8L自然吸气和混合动力的“全覆盖”动力矩阵，在同级别竞争对手中堪称“独一份”。继备受好评的全新汉兰达2.0T车型后，雷凌Turbo将全面拓展广汽丰田在涡轮增压领域的竞争优势。从另一个角度来看，这也足以看出广汽丰田的诚意与野心冲击现有的紧凑级/中级车细分市场，目标直指第一阵营。　　事实上，自雷凌上市两年以来，累计销量已突破30万辆。对于广汽丰田而言，其在中国汽车市场布局的中小型车战略，已然渐入佳境。在雷凌Turbo推出之前，雷凌车系就取得了令人吃惊的业绩表现：今年10月，雷凌车系实销1.55万辆，同比增长34.1%;1~10月实销13.78万辆，同比增长近四成，月均销量接近1.4万台，进入合资中级车市场销量前十强。

　　那么紧接下来，伴随着雷凌Turbo的上市推出，进一步完善产品阵容体系的同时，它究竟具备哪些原来不所具有的“抗衡武器” 实力呢?以下即将为你揭晓。

　　更强动力、更低油耗1.2T引擎吊足胃口

　　无可否认，此番推出的雷凌Turbo变化最大特征莫过于动力“心脏”。印象当中，国内涡轮增压领域向来少有日系的身影，这让不少人对日系涡轮增压还存有一些陌生感。但去年上市的全新汉兰达2.0T销量节节攀升，产品体验广受好评，证明了广汽丰田在涡轮增压领域的实力，品质与信心倍增。

　　雷凌Turbo搭载丰田首款代号为8NR-FTS的1.2升涡轮增压发动机，完全替代了雷凌家族中原有1.6L车型的地位，厂商对于新款车型的信心可见一斑。该动力系统带D4-T缸内燃油直喷、VVT-iW智能可变气门正时系统技术，并采用内置气缸盖排气歧管，将排气歧管移至发动机缸盖内部，以冷却液进行冷却，缩短废气抵达增压器的距离，从而提升效率。

　　从数据上看，这款1.2T涡轮增压发动机最大功率85Kw，而且能在1500-4000rpm的转速区间实现185Nm的最大发力，这套动力系统，不仅让雷凌Turbo拥有比1.8L更强劲的动力，还可以让其更加省油，百公里油耗仅为5.4L，燃油经济性表现直逼雷凌双擎百公里油耗4.2L的优异成绩，真正实现了比1.6L自吸发动机油耗更低的效果。

　　值得注意的是，丰田在这款发动机与其它厂家一般在这个排量的发动机上选择成本更低的三缸布局不同，它还是坚持了传统的四缸，这就让这款发动机的震动和噪音变得极小，行车质感得到极大提升。同时这款发动机实现了双擎混合动力所用的“阿特金森循环”技术与动力输出较强的“奥托循环”自由切换，涡轮增压器还可按需运转，搭配独特的垂直涡流进气口技术能令汽油燃烧更充分，创造了36%的世界热效率，这也是为何能实现如此低油耗表现的关键所在。不仅如此，雷凌Turbo配合全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统和传动效率极高的S-CVT超智能无级变速器，也进一步改善了传动效能和燃油经济性。更为重要的是，雷凌Turbo在日常驾乘感受上，动力响应更加灵敏，并不会失去其平顺的优势，可谓的兼顾性能与燃效的完美表现。

　　Turbo元素令雷凌1.2T内外设计更显动感

　　从表面上看，雷凌Turbo只是更换了1.2L排量的涡轮增压发动机，但实际上广汽丰田也延续了之前致炫的升级手法，给雷凌Turbo也全系标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助等主动安全配置，同时还全系标配了发动机智能启停系统，直接解决了过去部分消费者的需求痛点，极大提升整车的行驶安全性及便捷性，诚意方面实在没话可说。

　　毕竟此次推出的是带“T”版本，全新雷凌除了那些不能从肉眼上看到的配置升级之外，整车内外均增添不少Turbo元素，尤其是内饰细节方面，着重强调运动氛围的营造。首先外观方面，整体造型与布局与老款基本保持一致，仅部分细节存在调整与变化，让车辆更具运动特征。如车身尾部增加了“D-4T”铂金动力标识，以提升产品的辨识度，而其中的1.2T V豪华版下格栅改为钢琴黑涂装，另外在原来的雾灯上方还新增了LED日间行车灯。另外值得一提的是，Turbo车型还新增琥珀棕车身颜色，为消费者提供更多的选择。

　　转到车厢内部，会发现雷凌Turbo比之前的1.8L车型有较多的变化。最为抢眼的莫过于带有专属红线缝线和LEVIN刺绣标志的专属运动座椅，并采用黑色与棕色拼接样式，相当有赛车的味道，包裹性与舒适性较为均衡。此外，车门扶手包裹和座椅部分采用大量的红色缝线，中控台与门板处也配有红色饰条，对于增强车内运动气息起到立竿见影的效果。为追求潮流，与时俱进，雷凌1.2T豪华版搭载8英寸彩色显示屏，可以与智能手机实现互联功能，科技感十足。

　　总结：

　　无容置疑，对于消费者购车选择而言，真正决定他们购买意向的最终还是价格。而在此方面，雷凌Turbo价格区间有明显优势，10.98万-13.38万元的价格区间对于家庭用车来说相当划算，如果是趁着年底入手的话，还具有购置税减半的政策优惠，性价比可见一斑。

　　至于日后用车与保养方面，雷凌Turbo也极为贴心与人性化，而这均缘于产品自身的实力。通过多项革新技术，雷凌Turbo所搭载的1.2T发动机有效提升了耐久性，降低了积炭、机油劣化、烧机油等问题出现的概率，实现了与自然吸气发动机相同的保养周期，同时发动机可以使用92号汽油。这也大大节省的消费者今后的维修保养成本，打消了消费者对使用涡轮增压发动机的疑虑。这对于追求低油耗、高动力，但预算又比较有限的消费者来说确实是个不错的选择。