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汽车保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。越来越多车主开始重视保险所带来的便利，但也有不少车主对“理解”的汽车保险有一定误区。

在这些被广泛认知的车险名词中，“全险”当属误导性最高的一个车险名词。顾名思义的“全”字其实并没有想象中那么全，只要购买了交强险、4个商业险主险，再加上最常购买的几个附加险和不计免赔，这份车险基本就可称作“全险”，而它保障的范围也不包含所有情况。

除了全险，车险中还有一个经常被误导概括的险种，也是我们今天所说的“盗抢险“。

“盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。”

可见，机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分：

一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失；

二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。

车妹的一位朋友前段时间就经历了车窗被砸，物品被盗事件，但在报损时大家都理所当然盗抢险应该派上用处了..然而并没有，盗抢险是针对保险车辆的整车产生的险种，车主车内的物品损失只有拨打110或就近去派出所，保险公司的理赔项目并不包含这些。

这时候又有人该问了，既然车内物品不纳入车内被盗，那车上玻璃的总该计入险内吧。这里就要提到附加险中的“玻璃单独破碎险”（以下简称“玻璃险”）。

“玻璃险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃破碎的损失的一种商业保险。玻璃破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。

玻璃险也不是车上所有玻璃都能赔

是的你没看错，保险公司不是所有车身玻璃都能赔付，相应的免责条款，第一条明确：“车辆玻璃单独破碎不含灯具、车镜玻璃”。意思就是玻璃险只赔付前后挡玻璃和车窗的单独破碎，而车灯、后视镜虽同为玻璃材质，但不在玻璃险的赔付范围内，除非在事故中造成损坏。如果碰巧被盗的是包含玻璃的后视镜，那么不好意思，这块玻璃除非是事故中受损，被盗了也是不赔付的哦。

天窗属于车损险范围

天窗部分大部分保险公司都是通过车损险赔付，原因是天窗被定义为车身的一部分，不算是“玻璃”。不同的是，不同的保险公司对于这块都设定了一个免赔率，平安针对天窗部分设定了30%的免赔率，也就是正常什么情况最多都只能赔付70%，就算购买了不计免赔也不例外；至于人保和太平洋是分情况的，报了现场能获全赔，否则只能获赔70%。不同的保险公司针对附加险的理赔方式和赔付率都不一样，有的公司分类没那么细，赔付都由主险负责，无需在购买附加险上花心思。

并不简单的玻璃险

在投保方式上，玻璃险也分种类，车主需根据车辆类型选择玻璃投保类型，分为进口玻璃和国产玻璃，你的车是进口车就选择进口玻璃，国产的就选择国产玻璃。保费上几十块钱的差价实际在赔付金额上相差颇大。

既然分了类型，那么投保费率就有差异。投保费率=新车购置价X 百分比，进口的为0.25%，国产的为0.15%。

另外，玻璃单独破碎险是只赔偿玻璃，其它一律不赔，你在玻璃上张贴、附加等物品是绝不赔付的。例如，年检、交强险、环保标志，玻璃防爆膜，导航和行车记录仪等，都是不作赔付的。如果在维修或更换玻璃时造成损坏，也是不赔的。

老司机常说的“让速不让道”是什么

一、什么是“让速不让道”？

当我们前方有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，但千万不能突然改变车道避险。踩刹车的同时迅速观察一下你左右的方向有没有车或者人，没有的话才可考虑变道。开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有把握超车，就安心的守住自己的车道吧。

二、为什么让速不让道？

第一、因为“交法”当中有规定：变道不能影响正常行驶的车辆，否则承担全责。也就是说，当有车辆强行并道时，如果他切入太急，我们撞上他，是他的事故全责。同理，如果因为我们为了躲避车辆，紧急变道撞上别的车，就是我们的全责了。

第二、也是最重要的，就是安全问题。如果我们突然让道，很有可能造成自己的车辆侧翻或被撞击，对自己的生命造成严重的危害！

当然，“让速不让道”也并不是鼓励我们去开“斗气车”，去和别人较劲！而是告诉我们，在开车时遇到突然变道这种情况，我们能做的比较安全的行为就是——“让速不让道”！

三、让速不让道有哪些例外？

“让速不让道”这条开车标准也并不是适合所有情况。例如：后面是正在执行任务的救护车、消防车、警车，前方司机要在保证安全的情况下积极让行。在遇到前车突然变道的情况下，我们一定要紧急判断路况、车况，选择最好车辆通行方案，防止发生意外事故。