广汽丰田长信迎宾店

周末去跟老朋友吃饭，一上他的车就听对方吐槽，我的车子油耗太高了，百公里平均油耗13升，简直有点开不起了。

相信大多数车友都希望买车以后的日常费用少一些，可如果想省油该怎么办呢？

当然，首先是你得买一款省油的车，从根本上解决问题；此外，你还可以通过培养好的开车习惯和控制车速来控制油熬。

比如，经常轰大油门急刹车、后备箱放一些死沉死沉的东西，这些不好的开车习惯肯定会对汽车油耗产生影响。

那么，车速控制到多少才比较省油？解下来我们就具体说说。

大部分的家用车经济时速在60km/h-90km/h之间。

最直观的获取方式是开车时观察车辆的瞬时油耗数据，不过这个也有一定难度，除非是车辆一直在加油*行驶，否则当你脚底下收油门时，瞬时油耗也会跟着大幅变动。

可能有人要问了，为什么车辆的经济油耗在60km/h-90km/h之间？不是高速上最省油吗？那就应该是车子开的越快越省油呀？

实际上真不是这么一回事。据调查，如果一辆轿车的经济油耗时速为80km/h，当速度增加到105km/h时，油耗就会增加15%，120km/h时则会增加25%。

首先，为什么低速时车辆会费油？

车辆低速行驶时，发动机活塞的运动速度低，会导致燃油燃烧不充分；更重要的是车速低时，变速箱的挡位一般比较低，发动机传输出来的扭矩，并不能被有效的转化为功率和车速，而是被耗费在了低挡位的机械损失上。

这就是为什么城市堵车时，车辆非常费油的主要原因。如果把低速行驶车辆的燃油利用率画一个曲线，那它会随着车速的上升，也呈现出上升的趋势。

其次，为什么车速高也费油呢？

汽车在开动时的阻力由三部分组成，分别是地面摩擦力、空气阻力和加速阻力，理论上，如果没有风阻，汽车是越快越省油，可现实生活中这是不可能的。当汽车车速较低时，汽车的风阻会小很多，甚至可以忽略不计。

随着车速的上升，汽车风阻会以几何倍的速度增加。

举个栗子，当车速为2km/h时，风的阻力为4N，而当车速增加到4km/h时，此时风的阻力就达到了16N。当然，这只是举了一个简单的例子，真实的汽车风阻计算公式相当复杂。

实际上，汽车的燃油经济性随着车速的增加，可以看做是一个开口向下的抛物线。当车辆刚开始起步时，汽油主要克服的是燃油不充分和机械阻力，随着速度的上升，这部分阻力会下降，但汽车风阻会逐渐增加，到达一个平衡点也就是经济油耗车速后，继续提升车速，燃油的消耗将会主要克服风的阻力，并且这个阻力是呈几何倍增长的。这样看来坊间流传的“布加迪跑车不是在加油，就是在加油去的路上”也是有道理的。

因此说，汽车并不是上高速，速度越快越省油，而是根据排量车型不同而各异。

通常情况下，排量不超过1.6L的汽车，经济时速在60km/h-70km/h之间；排量1.6-2.0L的大约在70km/h-80km/h之间；排量2.0L以上的，大约在80km/h-90km/h左右。排量越大、重心越低，经济时速会越高。

最后，你家的车经济时速有多少呢？平时的油耗又是多少呢？