广汽丰田长信迎宾店

上一代车型完全不同，来自于丰田全新TNGA架构的第八代凯美瑞，集最新技术于一身。与上一代车型相比，第八代车消费市场年轻化、国民消费需求升级的背景下，这种中庸逐渐变成了一种劣势。敏锐地洞察到市场需求的变化后，第八代凯美瑞在设计语言上进行了全面的革新。

第八代凯美瑞提供了两种风格迥异的造型设计，“凯美瑞”（LE、XLE）、“凯美瑞·双擎”（HEV）设计风格偏豪华，“凯美瑞·运动”（XSE）走的是运动风。如果不看车标，你根本无法将它们跟前一代车型建立起任何关联，前卫的设计着实捉人眼球。

中网和保险杠组合而成的“X”造型十分豪气，配合后备厢盖上的微微突出的“尾翼”和双边的各二排气管，带着一副“不服来战”的霸气。豪华版的车型前脸则运用了“大嘴式”的横向格栅造型，视觉更显宽幅、扎实，侧面的双腰线造型动感十足。

内饰虽不比外形显得激进，却也足够前卫。中控台带有向驾驶位倾斜的设计，三幅式方向盘、运动车型的换挡拨片、抬头显示及中控台的缝线设计，既显高档又动趣十足。

能效之王

科技驱动高效动力组合

得益于混合喷射系统以及可在阿特金森和奥托循环相互切换的双循环系统的应用，2.5L汽油版动力热效率达40%，比上一代提升15%，燃油经济性提升25%；混合动力系统燃油经济性提升15%，应该是目前市面上量产车中最高效的热效能发动机了。13 1的发动机压缩比，

出色的动力输出，结合TNGA架构带来的宽车体、低重心优势，相信可以给第八代凯美瑞带来颠覆级的驾控体验。

作为丰田在华首推的TNGA架构车型，第八代凯美瑞承载了众多的期许，预计下个月上市后，中级车市场必将迎来一场血雨腥风，得到全面提升的第八代凯美瑞究竟会如何定价，到底它的市场表现如何，让我们一起期待吧。