到底车为什么要以行驶5000公里作为保养的临界点

汽车在线讯：当车的公里数跑到5000公里，想起买车时4S店销售：帅哥，你车到5000公里，一定要尽快过来保养哦。那到底车为什么要以行驶5000公里作为保养的临界点呢？

网络上很多人说4S店是为了坑钱，5000公里就是个赚钱的幌子；有的人说车子里面的机油倒出来用手来感知或者用试纸来测试是否需要更换机油……当然任何原因和方法都有吧。但我们认为，车辆保养问题上不能轻信别人的误导，一定要根据车辆的使用情况，再参考厂家提供的保养周期。既然咱开上车，平时爱车的保养最好方法，就是保养车的同时多做预防。

这里说下，保养车不一定就是去4S店换这换那，而是对爱车的配件及性能多做检查。目前行业内多是以6个月或者5000公里作为一个换油周期。这个标准也是多少开车人慢慢摸索出来的，自然有它的道理。车子本身在行驶过程中发动机都会有磨损特性，一般的车都是到一定的公里数必须换一次机油。如果因为误信网络上那些自我判断的方法，不及时更换机油的话，不仅油会变质，而且机油中带有很多杂质。别小看这些杂质，导致的后果就是发动机内部的损坏！相比换机油的几百元，换动力那可就是换车啦。

先前有则新闻，一个女司机车开到13万公里都没有换机油，一辆车直接报废。看来只会开车不会保养车的人还真有。

其实现在市面上也有很多类型的机油，有普通机油、半合成机油、合成机油，更换的时间也不尽相同，但都是5000公里起开始换。品种繁多反倒让自己乱花眼，个人建议加适合的机油即可。 千万别觉得换早了浪费，只有勤于爱护自己的车，几年后去对比同类车，你就会发现无论从动力，油耗上都会更有优势。

总结就是5000公里不算长不算短的一段距离，真的需要给车子做个保养。毕竟爱车是自己辛辛苦苦买回来的，要让它没毛病的为自己服务，有时候还是按照规定来吧。