长安CS15采用双色车身，还可通过互联网定制，让消费者自己选择车身颜色。这样的举措，无疑对年轻和追求个性的消费者有更大的吸引力。
CS15整体车身造型短小精悍，时代感突出。车头菱形进气格栅来自长安CS95概念车，与规整的大灯以及下面的日间行车灯与雾灯的组合，形成一张紧凑的前脸。车侧线条丰富，立体感强，轮辋的设计视觉效果突出。车尾也显硬朗，层次分明。总之，CS15是一款颜值不错的小型SUV。车身颜色有闪光宝石红、闪光深海蓝、雪域白、闪光星河银灰、闪光珠光黑、闪光璀璨金黄以及闪光炫彩橙黄共七种选择。
内饰保留了以往长安汽车一贯的风格，左右对称，规整中强调细节设计。仪表盘立体时尚，车内的配色点缀也比较得当。中央屏幕达到7英寸，与手机的连接互动也很方便。CS15的车身尺寸在同级别中不算小，长宽高尺寸分别是4100、1740、1635毫米。轴距有2510毫米，同级中也比较有竞争力。车内尺寸比较令人满意，测量出的数值不错，后排地板平整，只是后排座椅靠背角度比较直。前排车门储物空间大，手套箱则较小，在储物空间设计上，CS15在一些细节上还是比较用心。第二排座椅可以分开放倒，形成较为平整的地板，增加储物空间。
CS15目前只有一款1.5升自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩 145牛米。变速器目前也只有一种，5速手动。传闻他还有一款5速湿式双离合变速器，可能晚些时候装配。就目前的状况，动力系统太一般，期待其后续的改善。除最低配车型外，CS15其他车都配有动态车身稳定系统，看来这一主动安全设备已逐步延伸到小型、入门级车辆上了。采用前后盘式制动，前盘还是通风盘，在小车里也比较突出。在创新性方面，除了颜值不错的外表，其内部储物空间设计和便利设施上还是花费了一些心思。整个车系的综合工况百公里油耗为6.1-6.3升，感觉还是不错。
长安CS15全系标配了高度可调前大灯、多功能行李架、防眩目后视镜、手动空调、蓝牙、后排座椅出风口、自发光仪表盘、前排双安全气囊以及ISOFIX儿童安全座椅固定装置。除最低配外均配备了LED日间行车灯、动态稳定系统、上坡辅助、定速巡航。次顶配以上有外后视镜加热功能、胎压监测、导航、中央大屏。顶配车型配备了怠速启停、前排侧安全气囊、无钥匙进入、一键启动等。CS15并没有标配天窗，但却可以选配全景天窗。CS15的整体价格非常亲民，车身尺寸和装备也都不错，外观足够吸引人，只是动力系统显得一般。
在CS15身后，长安品牌的影响力足够强大。长安的研发实力和销量增速比较凸显，长安新车型的成熟度和先进性越来越好，已经形成了自己的特色。
车内做工总的来说令人满意，材质的选用与其定位比较吻合。前排座椅舒适，后排座椅靠背角度比较直。CS15整体上驾驶轻松，一般人比较容易上手。顶配车型的怠速启停系统反应敏捷、振动小，控制逻辑也比较贴心。如踩下离合器的那一刻，变速器还没有置于1挡，发动机已经启动，让起步环节很顺畅。在普通城市路况下，发动机动力足够。一旦上到高速公路，高速情况下的超车就会感到有一点费力。由于变速器只有5挡，高速时发动机转速会偏高，影响其燃油经济性。不过，高速时的噪音控制得还不错。总体上，CS15更适应在都市中穿行，操控轻易便利，底盘相对也比较扎实。
