长安CS75一直销量都很不错，究竟为何卖得好，很多人都不知道。但试驾过它们的2016款CS75之后，你就发现它就该卖得好。
视线像辆大车，开起来也不用怕！
作为一款紧凑型SUV，坐姿肯定就会高，有种开大车的感觉。当然有这种感觉，不仅仅是坐得高，也因为它的车内空间大，还有那清晰可见的发动机盖，以及粗壮的A柱，以国人开车的习惯，他们觉得这样有安全感。
同样给你大车感觉的，还有那硕大的后视镜，面积非常大，两侧视线看得很清楚。或许长安考虑到SUV视线不太好，它们给后视镜右侧设计了一个盲区辅助摄像头，专门观察右前轮的盲区，而且在车头两侧分别设置了一个雷达，反应也很灵敏，作用非常大。、
另外，车尾的四个雷达加上倒车影像，同样非常实用，倒车影像还有随方向转动的循迹线，还有侧方位停车辅助的选择，使用起来很贴心。
当然，它的悬挂并不是软绵绵那种，它也有不错的支撑性，过弯时由于车身高，侧倾不可避免，但是它能给你足够的信心。不过，鸡蛋里挑骨头，一些不太平整的路面，你会发现车尾部跟悬挂一个整体地碾过，感觉不够平稳踏实。
操控不是强项，舒服就好
对于一台SUV，要求它有很好的操控性，似乎有点过分了，方向有一点虚位，这也符合它的定位。还好，它的转向力度比较适中，不会过分轻，助力的力度也比较均匀。反正它能让你舒服地开，又能让你开着有信心
刹车踩下去有紧实感，力度也比较均匀线性，比较好控制，不会太过灵敏，依然适合日常舒服地开。
动力那都是亮点
动力很有劲，1.8T的涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米。起步涡轮迟滞不算明显，因为涡轮在较低转速就能工作，在拥堵的市区开也很轻松。中段加速能力真不错，随叫随到，超车毫无压力，还有一点推背感。
良好的动力输出，还得靠变速箱的匹配。6速手自一体变速箱很聪明，该降挡就降挡，该升挡就升挡，通过油门控制就能理解你的驾驶意图，平顺性也比较好。只不过手动模式依然是鸡肋，换挡反应需要一秒左右，还是用D挡比较好。
隔音下了不少功夫
隔音真要点个赞，外界环境音阻隔得很好，大货车经过也不觉得很吵，发动机怠速时几乎没听到，随着转速上升，也只是音量增大一点而已，不吵耳。
某同行好奇打开发动机装饰盖时发现有惊喜，上面竟然还有厚厚的隔音棉，不单单如此，发动机盖、防火墙位置、还有备胎的盖板上都是厚厚的隔音棉，长安还是下了不少功夫。
外观、内饰还是那个味
当初CS75推出的时候，这外观吸引不少人，经过改款的2016款，变化并不大，但依然很耐看。大灯透镜上的蓝圈，换成了LED日间行车灯，刹车灯也换成LED光源，天线换成鲨鱼鳍造型，排气管是真真实实的双出。
内饰也没有明显变化，依然使用硬塑料。不过，内饰做工做得挺好，接缝都很均匀，活动部件没有松散感。
小细节的进步，应该给他们掌声
国内品牌一直被诟病小细节做得不好，但试过长安CS75之后，就发现长安真的很用心。从门板上的橡胶垫、后排全平地台、后排座椅三个头枕、主副驾驶遮阳板都有的化妆镜和化妆灯、后备厢固定锚点、后备厢照明灯及12V电源、挂钩、甚至后排安全带卡座的收藏槽，都能发现他们的用心之处。
这还没完，CS75的车门是包着侧裙的，下车不会弄脏裤子；车门、后备厢门的力度适中，不会为了所谓的质感而使关门很费劲；各种按钮的力度也很有质感，不松散，能够完全放平以及大角度调节的后排靠背。这些进步都值得我们给它掌声，这就是国内品牌汽车的进步，长安CS75能卖的好，完全是有道理的
