巴黎车展最热门的旅行车都在这

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10月2日，2018巴黎国际车展正式开幕。在这个拥有120年历史的车展上，有一大波厂商带着众多新车进行亮相。作为整个欧洲市场规模最大的车展，自然将会出现许多与众不同的特色，与国内的SUV消费热潮截然不同，欧洲消费者对于旅行车则有着近乎偏执的热爱，道路上也几乎是随处可见，于是旅行车就成为巴黎车展上一道亮丽的风景。于是，本期文章就收集了巴黎车展上众多旅行车新品的情况，汇集于此以饱大家的眼福。

全新奥迪A6 Avant

旅行车在国内比较少见，但是在欧洲像奥迪A6 Avant这样的车型却已经风靡多年。新一代奥迪A6 Avant的尺寸为4940/1890/1470毫米，轴距2924毫米。其设计语言、内饰和配置上都与三厢版A6保持一致，双腰线设计显得车身修长优雅，内饰方面拥有12.3英寸全液晶仪表盘，以及10.1英寸和8.6英寸的中控双屏，三屏齐发，科技感十足。

作为旅行车的显著优势，奥迪A6 Avant后备箱空间自然不容置喙，在后排支持4/2/4分割放倒的情况下，装载能力可达565-1680升，在动力上拥有2.0T（四缸）和3.0T（六缸）两个版本汽油发动机，最大功率分别为204马力和231马力，分别匹配7挡S tronic双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，并且都搭载了48V轻混动力系统，可选装quattro四驱系统。

此外，新车还有一款3.0T TDI涡轮增压柴油机可选，最大功率为286马力。新车不仅配备了常见的主动安全配置，还拥空气悬架、驾驶辅助、四轮转向、电动尾厢门等高科技配置。

标致 508 SW First Edition

充满了优雅、浪漫气息的标致在本次车展上推出了508 SW First Edition，新车来自于PSA最新的EMP2平台，同样保留了508三厢版的外形设计、内饰和动力系统。508 SW First Edition整体设计更加年轻化，獠牙式竖状日间LED行车灯侵略性十足，508标识放在了引擎盖前，而无框式车门也被很好地继承下来。

尾部采用了全新的LED尾灯，中央亮黑色面板形成了贯穿式设计，PEUGEOT英文也标识在后窗玻璃上。内饰方面亮点频频，采用了小尺寸运动上下平底方向盘，除此之外还有电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸多媒体触控屏和类飞行驾驶舱金属按键等设计元素，为迎合年轻消费者的喜好，新车还与Focal品牌音响展开了合作。

此外，新车的后备箱容积可通过4/6分割放倒达到530-1780升，能够满足家庭出行需求。在安全配置方面，508 SW First Edition提供了行人/自行车监测的紧急自动刹车系统。动力上，新车可提供1.6T汽油发动机和1.5T/2.0T柴油发动机，而汽油版还细分为PureTech 180和PureTech 225两种高低功率调校，全系车型统一匹配8速手自一体变速箱，未来也有望推出插电混动版本。在悬架方面，新车还提供了可变阻尼减震器，以提升舒适感。

丰田卡罗拉旅行版

本届巴黎车展丰田带来了全新卡罗拉旅行版，这款来自TNGA架构GA-C平台的新车将取代之前在欧洲市场投放的丰田Auris运动旅行车。新车在前脸和车身设计上与此前的卡罗拉两厢版保持一致，但是在C柱与D柱之间有明显的拉长，因而后备箱容积可达到585升，前后灯组也采用了醒目的LED光源。内饰方面采用了大尺寸中控悬浮屏幕，中控设计力求简洁。

新车首次搭载了AVS自适应可变悬架系统，车身尺寸分别为4620/1775/1485毫米，轴距为2700毫米，为了满足欧洲市场需求，卡罗拉旅行版还拿出了5/6/7座三种不同版本以供选择，在配置方面的亮点还有JBL GreenEdge高级音响系统、HUD抬头显示、手机无线充电，还配备了全景天窗。

在动力方面，新车提供1.2T、1.8升混动、2.0升混动动力，最大功率分别为116马力、122马力和180马力，其中2.0升混动版本由Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成，热效率可达41%。

起亚 ProCeed

虽然去年法兰克福车展起亚已推出了ProCeed概念车，但是到巴黎车展上，量产ProCeed才姗姗来迟，新车提供了GT-Line和GT两个版本。在外观设计方面，起亚ProCeed 已然拥有家族式虎啸进气格栅，新车与Ceed的前脸设计保持一致，LED日行灯与雾灯设计成竖状，车身采用了猎装版的溜背造型，尾部双边共两出排气管和下包围运动感非常强烈，因此有了许多轿跑的感觉，LED尾灯狭长犀利，也采用了时下流行的贯穿式设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1800/1422毫米，其轮距为2650毫米，后备箱容积可达594升，配备了感应尾门。内饰方面除了平底方向盘之外，基本照搬了Ceed的内容。

动力方面，起亚ProCeed普通版提供两款汽油发动机和一款柴油发动机，汽油版分别为1.0L T-GDI和1.4L T-GDI，最大功率为120马力和140马力，峰值扭矩为172牛･米和242牛･米；而柴油版则采用了1.6升“Smartstream”涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为320牛･米。此外，起亚ProCeed GT版则可提供1.6 LT-GDI发动机，标配6挡手自一体变速箱，最大功率为201马力，峰值扭矩为265牛･米，另外可单独选装7挡双离合变速箱。

斯柯达VISION RS概念车

在刚刚开幕的2018巴黎车展上，斯柯达带来了一款重量级车型——VISION RS概念车。新车在造型设计方面另辟蹊径，它代表了未来斯柯达产品设计语言的走向，车头部分看着非常凶狠，梯形格栅和锐利的前大灯组的配合非常具有冲击力，而空气学设计的下包围也给新车带来运动的调性，尾部保险杠也是空气动力学套件的一部分，这与其RS的定位相当吻合。

内饰上，新车配备了3辐式多功能方向盘、四个独立的运动座椅，中控台部分则大量应用了高档的Alcantara材质包裹，全车除了全液晶仪表盘之外，还配备了尺寸不小的悬浮式中控大屏，甚至连中间空调出风口下方的控制区域也搭载了触摸按键，科技感的营造丝毫不马虎。

动力方面，斯柯达VISION RS概念车搭载了一套由1.5TSI发动机、电动机、电池组构成的插电式混动系统，综合最大输出功率为245马力，传动系统方面则匹配6挡DSG双离合变速箱，7.1秒可完成0-100公里/小时加速，极速210公里/小时。另外值得一提的是，该电池组的容量为13kWh，纯电动模式续航里程可达70公里，足够满足城市的基本出行。

宝马M550d xDrive 旅行版

宝马全新M550d xDrive旅行版同样出现在本届巴黎车展上，新车采用了宝马5系列最新的设计面孔，但细节上更为激进运动，尾部同样装备了黑色下扰流板空气力学套件，而19英寸双五辐轮毂则是其标准配备，不过前后轮轮胎规格分别为245/40 R19和275/35 R19，标准的跑车配备。

新车内饰同样是熟悉的面孔，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏都有，不过细节上同样与普通5系有明显区别，更多金属装饰、带拨片的丁字裤方向盘都显得与众不同。动力系统是这款旅行车的焦点所在，3.0升直列六缸四涡轮增压柴油发动机有着400马力和760牛·米的性能输出，匹配8挡手自一体变速箱4.6秒可破百，极速电子限速250公里每小时。

雷诺TALISMAN旅行车

严格来讲，雷诺TALISMAN旅行车并不算是一款新车，该车在2015年已经发布，但鉴于巴黎车展是雷诺“主场”的关系，TALISMAN旅行车出现在展馆也不意外了。但不可否认的是，TALISMAN旅行车有着非常前卫的造型设计，大嘴格栅与獠牙的组合同样可以很绅士，当然，这得益于其修长的身段所带来的VIP风格。

雷诺TALISMAN旅行车的内饰设计也并不过时，大尺寸中控屏也带来不俗的现代感，并且搭载主动安全配置，动力方面则有多种动力总成可选，包括TCe 150与TCe 200两款汽油发动机和dCi 110与dCi 130两款柴油机，传动系统方面则匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。

Dacia（达西亚）Logan MCV Stepway旅行车

在本届巴黎车展的Dacia（达西亚）Logan MCV Stepway旅行车其实是雷诺汽车公司旗下子品牌，主打经济性轿车、MPV、旅行车等产品，其中Logan MCV Stepway则可以堪称是欧洲市场最便宜的旅行车，起步售价不到9千欧元，相当于人民币7万元出头。

造型设计上，Logan MCV Stepway旅行车并没有太多出彩的地方，给人感觉比较老派，内饰同样是十年前的设计水平，但胜在空间实用、品质耐造，符合其低端产品的定位。动力上，该车目前主打代号为TCe 90和dCi 90的两款动力单元，排量都是0.9升，最大输出功率基本相当（都是约90马力），不过其中前者是直列三缸汽油发动机，而后者则是四缸柴油发动机，百公里综合油耗分别低至5.1升和3.9升。

小结

以上这几款旅行车无疑都具备不俗的产品实力，各有各卖点和消费人群，虽然在国内SUV的热潮尚未褪去，但是像大众C-TREK蔚领、别克阅朗、雪佛兰沃兰多等已经开始为旅行车探路，相比SUV的高重心、高油耗等缺点，旅行车似乎更适合国内消费者对空间和装载的特殊需求。也许类似于奥迪A6 Avant、标致 508 SW First Edition、丰田卡罗拉旅行版、起亚 ProCeed这样的实力车型，或者是斯柯达VISION RS概念车这样距离量产较近的产品，或许将来进入国内会深受消费者的欢迎，届时我们的购车和用车也会变得真正的丰富和多元。