干一口纯正的乙醇汽油，是什么样的体验？

[汽车在线 评测]

十月一日起，继东三省全面实施乙醇汽油后，天津全面停售无铅汽油，进入乙醇汽油推广工作封闭运行阶段，全市开始封闭销售车用乙醇汽油。至此，北京周边已被乙醇汽油试点省市全部覆盖。您的爱车如果使用过乙醇汽油，或者即将使用乙醇汽油，想必心中都有疑虑。为什么油品发生变更？变更后会带来哪些影响？为此，我们特意驾车前往天津加注乙醇汽油进行实测。

有使用过乙醇汽油的车主普遍认为车辆动力下降、油耗升高，没有使用过的消费者又担心车辆是否能适应，并且极其关注用车费用是否会增加。带着这些疑问，我们驾驶部门的长期测试车从北京前往天津进行实地体验。在无铅汽油的情况下，我们记录了拥堵路况和畅通路况下的油耗表现。随后，加注乙醇汽油后，再次记录油耗表现。虽然测试条件不够完全一致，但测试结果具备了一定的特性。

乙醇汽油——顾名思义，它是由汽油和乙醇按比例混合而成。乙醇，俗称酒精，由农作物及植物纤维加工而成。按照我国的标准，销售标号为E10的乙醇汽油（90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成）。

其实，乙醇汽油很早就进入了我们的视线。国内2000年开始乙醇汽油的研发，随后进行试点。乙醇汽油的销售一直至今，只是涉及的范围有限。随着天津车用乙醇汽油的全面使用，我国多部委的相关实施方案明确提出，车用乙醇汽油2020年要在全国范围内基本实现全覆盖。

常见的乙醇多由农作物转换而来，可替代部分石油，我国当时开展乙醇汽油项目时也有宏观调控的考虑。纵观全球，生产使用乙醇汽油前两名的国家分别为巴西和美国，他们同样为农业大国。除此之外，乙醇汽油最大的优点就是能改善车辆排放水平。

 乙醇汽油辛烷值高、抗爆性较好，对于车主而言，按照车辆说明书加注正确标号的汽油即可。乙醇汽油由于按比例混合而成以及乙醇特有的属性，车辆排放的氮氧化物和颗粒物会有所降低，消费者似乎不能直观感受。同样由于调和了10%的乙醇，因此汽油比例下降，动力和油耗方面理论上会发生改变，但需要极其科学严谨的测试才能得出结论，我们不做评论，但会进行体验。乙醇属有机溶剂，有清洁特性，污垢容易堵塞部分精密零部件，其也有腐蚀橡胶部件的可能。最后，乙醇有亲水性，若产生油水分离的情况，将有损害发动机的隐患。

长期测试车Jeep大指挥官搭载的2.0T发动机具备了多项领先科技，在混合使用无铅汽油和乙醇汽油后，发动机无故障提示、可继续正常使用。发动机积碳、喷油嘴堵塞、油箱管路腐蚀、三元催化器变化等大家能想象到的隐患短时间内无法确认，仍需要按时按要求进行养护。

需要特殊说明的是，虽然使用乙醇汽油的测试结果高于使用无铅汽油的油耗，但高速路返京时因检查站耽误了2~3分钟；拥堵路况则因周五晚高峰的提前到来，增加了怠速等待的时长。

 经过一天接近200公里的体验后，我们得出的结论是，绝大多数汽油车辆可以正常安全的使用乙醇汽油，即便是混合使用的情况。发动机抖动、车辆噪音方面的变化几乎可以忽略不计，但动力水平和油耗表现可能存在波动。具体到用车花费，主要的燃油支出仍需参考用车环境和地域因素。以加注乙醇汽油的天津某加油站为例，推广的同一标号乙醇汽油和此前的无铅汽油价格相同。养护时则需要更仔细的检查，长时间使用可能会存在故障隐患。

 本次驾车前往天津加注乙醇汽油，更多的是一种直观体验。如要产出更加专业、严谨的测试结果则需要非常复杂的操作，我们需要选择两辆相同车型和车况的对象，进行10年长达20万公里甚至更多的对比使用。即便出现不一样的结果，也可能是小概率事件。乙醇汽油的推广和使用是国家对于国情及发展所调整的政策，就像城市中对于车辆限行和限购的措施一样，我们无法改变。