东风Honda关于“机油液位升高”的声明
2017年，日系3大品牌，TOYOTA，本田，日产销量全面上涨，而东风本田连续两次上调目标任务，也超额完成。
为何越来越多的客户青睐于日系车，因为懂车的人越来越来多，日系车型经久耐用的口碑日积月累，深入人心，率先使用的3年/10万公里的质保日期，也是厂家对自己车辆“耐用”，“毛病少”的一个信心的体现
东本的CRV的机油事件，在厂家看来，并不是设计缺陷或隐患，多余的汽油会在发动机温度上去之后正常挥发掉，冬季增多，夏季变少，从全年看来，是一个正常的循环。
大众烧机油众所周知，最开始的时候，很多用户一样对大众的烧机油报以怀疑指责的目光，多地wei权事件层出不穷，但是烧了这么多年，也没见对发动机有丝毫影响，除了机油用得快点，也没有其他问题了，现在大众烧得理直气壮，也没有用户对此有什么疑问
CRV因为个别人员依靠用户对发动机混入机油的运行原理不了解，恶意炒作，使用户对机油增多认为是损害发动机寿命的隐患，不得不说，这些网络水军对于yu论的炒作和影响，更是达到了只手遮天的地步，和近期的“紫光阁地沟油”事件何其相似。幸好紫光阁不是饭店，不然真说不好会不会被地沟油搞垮。
针对CRV，厂家做出任何召回维修都是徒劳，试问你如何修好本来就是一台好的发动机，就好像紫光阁的第二条微博“你根本叫不醒装睡的人”！
所以厂家直接将质保期限，提升至6年/20万公里！
6年20万公里，意味着什么？
国家的法律法规规定的三包有效期有2年/5万公里，保修期为3年/6万公里，以先到达者为准，而绝大多数的汽车企业也都按照这一标准执行
但普通用户的行驶历程一介于1万到2万公里。车龄达到3年质保期时，很多毛病还没有暴露出来。恰恰，很多车主在车辆行驶4万到5万公里的时候，就会出现质量问题，只能自己掏出不菲的维修费
因此，质保期就是一辆汽车的隐形价值，越是高端的车型越是如此，而在竞争激烈的国外市场，虽然国家标准为3年/8万公里，但中高级车型往往会推出4年或者5年的质保期
而CRV这比国外中高端车型更长的质保期，充分体现了对自己发动机的信心
截止目前，本田的发动机在全球依然是故障率最低的品牌，没有之一，故障率为0.29%，远远超过其他竞品，发动机就是本田的灵魂，曾几何时“买发动机送车”成了本田在中国市场的代名词
本来就没有坏，你让我怎么修？
你不是担心机油增多会损害发动机么，我给你6年/20万公里的质保，你还担心么？
发动机全球最低故障率的品牌，加上6年/20万公里的质保期，你还有什么后顾之忧？
