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吉利汽车-帝豪

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4月轿车复苏格局再洗牌:朗逸痛失销冠,自主黑马帝豪突击前五

2018/5/15 10:53:36来源: 汽车在线

汽车在线讯:就当今的车市而言,想象轿车增速超过SUV,就好像断定朗逸不是轿车销量冠军一样,怎么听都觉得不靠谱。然而,这两件“不靠谱”的事就这样在4月齐刷刷地发生了。据乘联会数据显示,4月轿车共销售92.3万辆,以同比增长10.5%的微小优势超过SUV(10.4%)。虽然从数据来看两者的增幅差距不算大,但是如果了解一下最近几年车市的情况,就知道这个结果有多么地不容易。

  没想到轿车市场的零售月度同比增幅,经过64个月的漫长等待,终于又再次超过SUV,上一次则是在2012年12月。虽然整个过程曲折漫长,但这却预示着轿车市场的回暖。自主和合资上半年纷纷发力,致使多款新车“扎堆”上市,让消费者有了更多的选择空间。所以厚积薄发,轿车市场的增长速度最终在4月超过SUV,也就没不足为奇了。

  回顾轿车市场4月的整个销量表现,一款自主品牌车最为“亮眼”。它此次再度冲到轿车销量榜的第五名,并毫不客气地将宝来、桑塔纳、捷达、科沃兹等直接竞品甩在身后,靠的绝对不止是“自主”两个字,而是卓越的产品实力和超过145万的用户口碑。它就是吉利全新帝豪!

越优秀,越努力,全新帝豪演绎汽车界的“马太效应”

  轿车榜前十名够不够荣耀,对于自主品牌轿车而言答案当时是肯定的,在这个长期被合资品牌霸占的细分领域,很长时间都是自主轿车遥不可及之地。但是这个铜墙铁壁被帝豪打破了,而且一次突破后,帝豪就再接再厉,不断刷新新高度,4月帝豪的排名已经跻身轿车榜第五位,刷新了自己之前的排名,而此次,桑塔纳、捷达、宝来、科沃兹一众合资都成了帝豪的陪衬。在激烈竞争中,每进一步都堪称一次泥泞中的跋涉,而帝豪之所以能乘风破浪、屡创新高,与其勇于自我革新的向上品质不可分割。

  上市8年,7次大改,永不满足成了帝豪的重要标签,当雾霾成为每个国人的痛点,帝豪早已在车内环境上做足功课,并在2016年底成为首获C-ECAP白金评价的中国品牌车型;当智能互联已经势不可挡成为年轻人群的主旋律,帝豪再度与时俱进,向上互联版车型适时推出,2018年全新帝豪配备手机APP远程控制功能,为用户带来同级别独一无二的体验……帝豪始终将自己定位成市场的“学生”,并时时依托消费者的需求提升自己。对于帝豪而言,优秀不是一时的成绩,而是在不断地进步中成就更好的自己,强者恒强,帝豪以自身实践,演绎了汽车界的“马太效应”。

 真正的品质感打动用户,“懂国人”看得见、摸得着

  帝豪的成就和口碑,是以实力累计而来,实力首先是品质——以超出消费者的预期,打造品质感和舒适度并存的优质产品。没有好的内饰设计风格以及好材料,用户压根儿就不会买账。如今80后和90后早就已经成为购车主力军,他们不仅注重面子,也非常关注里子。全新帝豪让他们惊喜,仅“7英寸的全屏炫彩高清组合仪表”和“8英寸的高清全触控电容大屏”,高档感和科技感就一览无余,看上去非常“得劲儿”;AQS空气净化系统和PM2.5智能空气净化系统,打造出车内洁净空间更是让大家出行更“巴适”;680L的后备箱,再加上后排座椅支持比例放倒,满足自驾游和家庭日常需求,时不时约上三五好友一同出游,让用户们到哪儿都不缺“兄die”。

  4月的销量表现,让大家又一次见证了帝豪的实力,尤其是全新帝豪上市后展现出的强劲实力,让大家对这款轿车市场的“常青树”有了更多期待。数据显示,2018年前四个月,轿车市场整体增速达6.5%,这是轿车市场持续低迷后,久违的利好信号,而在市场向好的背景下,谁能把握时机,完成蜕变?可以预见的是,全新帝豪此次对桑塔纳、捷达、科沃兹等合资品牌全面的压制,或许正表明,此次轿车市场的大复苏,自主品牌不仅有足够的勇气参与其中,更有实力傲立新一轮竞争的潮头。

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