奔驰宝马林肯掀起又一波豪车降价潮

[汽车在线 评测]

为响应增值税率下调的政策，近两日，奔驰、宝马、林肯等多家豪华车企，纷纷宣布大幅下调全系车型厂家指导价。

3月17日，林肯发布官方公告称，即日起下调全部中国在售车型厂商建议零售价。其中，于去年年底上市的中型时尚豪华SUV新款林肯MKC厂商建议零售价自即日起下调至27.98万元起，最高降幅达1.9万元。

事实上，这已是最近两天第五家宣布下降全线车型售价的豪华品牌。

3月15日，奔驰率先发布公告称，次日起下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售。随后，宝马、沃尔沃、捷豹路虎也相继发布公告，3月16日、17日起，下调在中国销售的全系车型的厂家建议零售价。

林肯价格调整情况

增值税率下调，豪华车纷纷降价

此次多家豪华品牌纷纷下调价格，其根本原因在于，从4月1日起，我国增值税率下调新政将正式实施，届时，生产制造业的增值税率将由16%大幅降至13%。

这也是一年之内我国增值税率第二次下调。

2018年5月，政府曾将制造业等行业增值税率由17%下降至16%。彼时，就曾出现车企纷纷响应国家政策，下调厂家建议零售价的情况。今年，在车市似乎有进一步遇冷的迹象下，各豪华车企纷纷第一时间宣布调整价格，除增值税率下降使得车企成本有所下降之外，希望借助价格下降来吸引更多消费者关注，提升销量，是车企们的目的。

奔驰价格调整情况

2018年，在中国车市二十多年来销量首次出现负增长的情况下，豪华品牌逆势上涨，销量同比增长9%，堪称一枝独秀。但进入2019年，这一上扬的趋势却未得到延续。

数据显示，2019年2月，豪华品牌产量同比出现零增长，厂家批发销量同比下滑2%，零售销量同比下滑3%；2019年前两个月，豪华品牌厂家批发销量累计下滑4%。

乘联会秘书长崔东树针对此番豪华车企调价在接受媒体采访时表示，车企在增值税率正式下调前降价，能有效借助政策提升企业产品的竞争力和关注度，同时也能化解消费者因政策调整所持的观望情绪。

宝马价格调整情况

终端价格也将调整？没这么简单

根据目前五家车企公布的调价政策来看，本轮降价似乎颇具诚意。以林肯为例，2018年5月因增值税率调整下调车型价格时，领航员曾降价1万元，MKZ最高降价0.36万元，林肯大陆最高降价0.52万元。

而在此次价格调整中，林肯宣布，领航员全部车型降2万元；航海家全部车型均降1万元；MKZ最高降1.2万元；林肯大陆最高降1.6万元。

因而，看到豪华车企此番价格大调整，消费者纷纷表示“豪车梦更近了”。但在不少业内人士看来，事情或许并没有这么简单。

沃尔沃价格调整情况

首先，此次增值税率调整主要针对的是生产制造业，而汽车生产、销售的相关环节并未同步降税，运输、仓储等成本仍然很高。因而对于车企而言，成本压力仍然很大。

其次，此次多个豪华品牌宣布降低，降低的只是厂商指导价，事实上，经销商一直有灵活调整终端价格的权限。

此前，由于车市不景气，不少豪华品牌4S店一直处于降价促销的状态，优惠力度已经很大。出于成本考虑，此番豪华汽车的终端销售价可能并不会如厂商指导价般大幅下降。有调查显示，目前有些接到厂家降价通知的4S店表示，店内暂时还没有调价打算。

这与2018年车企受增值税率下调影响纷纷调整厂家指导价时情况相同，彼时，汽车的终端销售价格也并没有受到过多影响。总体而言，终端售价更受到供需关系的影响。

捷豹路虎也宣布调整全系车型厂家指导价

再者，今年7月1日，全国将有多个省市和地区率先实行“国六”排放标准，而目前市场上在售的“国六”车型并不是很多。因而，有业内人士分析认为，未来，部分“国六”车型的价格在这一标准实施后或许还将上涨。