第四达胜达车主故事

[汽车在线 评测]

本期车主介绍：陈先生，32岁，从事运营维护工作，家中已经有了4岁大宝，不久之后又将迎来二宝的到来。为了便于照顾二宝，陈先生父母以及岳父母会交替过来帮忙，所以买了好几年的紧凑型轿车就显得不够用了。

在去年8月，陈先生购买了一台第四代胜达，因而开启了一个崭新的用车生活。

选车原因：前卫时尚，宽敞空间

对于换车，陈先生一开始锁定的就是中大型SUV，毕竟家里要增添人口，5座SUV是明显不够用的。针对第四代胜达提供6座/7座可选的布局，陈先生从搭载人数上考虑，选择了7座车型，他坦言其实6座车型也很不错，更为重要的是，对比同级中大型SUV，第四代胜达的价格、尺寸、动力以及配置都比较符合他当初的购车预期。

陈先生笑着说，虽然已经过了30岁，但他还是喜欢高颜值的车型风格，不仅看上去年轻动感，过几年也不至于迅速落伍。他坦言，第四代胜达设计在路上的确是吸引眼球的利器，六边形网格式中网与上下包围小尺寸网格造型配合，再加上贯穿式镀铬条与两侧犀利的LED日间行车灯相连的布局，既有十足的个性，又不至于过于另类。

第四达胜达配备了LED远近光分体式大灯，靠下的位置不仅照明角度和范围增加，加上支持自适应远近光、自动头灯、转向辅助、高度可调以及延时照明功能，不论是灯组样式还是灯光功能都令陈先生非常满意。

第四达胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。和同级中大型SUV一样，运用了较多平直的线条，营造出大气简约的车身侧面形象，再借助立体腰线以及凹凸有致的车门设计，既有庞大的气势，又避免了过于臃肿的风格。对此，陈先生予以了较高的评价。

当问及第四代胜达车身设计还有什么优点时，陈先生对19英寸双色铝合金轮圈赞不绝口，一方面样式运动炫酷好看，另一方面搭配235/55 R19大尺寸规格轮胎，比较注重操控、舒适以节油等综合用车效果。

对于外后视镜，第四代胜达并不仅仅着眼于宽大造型，而是集成了记忆/加热/电动折叠，尤其是锁车自动折叠和倒车自动下翻功能，陈先生认为日常用车时非常实用。

相较于前脸，陈先生反而认为车尾设计更加出彩，大包围式的贯穿式尾灯极为抢眼，加上棱角分明的车尾线条，既勾勒出中大型SUV气势，又不流于四平八稳的俗套。

内饰氛围：简约质感，科技出色

第四代胜达内饰并没有所谓的特立独行，巧妙的分层式中控台设计令对称式布局看上去多了几分美感以及精致。大面积软性材质配合镀铬亮条以及钢琴黑面板，无论手感还是质感都很不错。

三幅式平底多功能方向盘是现在流行的趋势，第四代胜达除了大小和手感舒适之外，还提供了换挡拨片，陈先生觉得这能为他带来足够的驾驶乐趣。

第四代胜达采用了机械与液晶组合的仪表盘风格，既符合大多数国人的习惯，同时中间的大面积液晶屏还能提供齐全丰富的用车信息。

该车提供了10.25英寸的悬浮式中控屏，不仅视线角度以及操作便利，还集成了实时路况导航、多媒体、语音控制以及车联网等，同时也支持CarLife手机互联，可以说功能十分齐全。

陈先生向我们指出，这个中控屏还搭载了现代集团开发的Blue Link车载信息交互系统，通过手机APP，能做到远程启动发动机以及空调，还有保养维修预约和道路救援，更可以直接和客服人员交流，了解想要的资讯以及获得更精准的导航位置线上推送。据陈先生介绍，这个功能首年是免费的，但使用前必须开通。如果有不明白的地方，车主可以咨询4S店协助。

当被问到车载设备哪个使用最频繁时，陈先生认为手机无线充电很不错，一来不用插拨数据线这么麻烦，二来上车即可充电，不会因为匆忙而忘记充电，很实用。

尽管第四代胜达并没有采用触控式双区自动空调界面，但陈先生却坚持认为旋钮与按键的组合更实用，除了手感比较踏实之外，也不容易出现延迟和误操作。另外，空调是可以声音控制的，所以科技感并不少。

指纹识别也是陈先生非常喜欢的配置之一，一键启动按键上集成了指纹感应功能，能联动座椅、后视镜以及导航等记忆，通过指纹记忆能够对应个人设置，轮换驾驶时非常方便。

此外，第四代胜达还提供了SEW 乘客安全下车提醒，后排的老人开门时，如果侧后方有车辆驶来，则能够立即进行提醒，以免发生危险。ROA 后排乘客被锁车内警告，能有效避免儿童被遗忘在车内的事故发生，对于一位爸爸来说，这类安全配置非常有用。

空间表现：宽敞舒适，功能齐全

当我们问及空间时，陈先生开心向我们表示，这是第四代胜达的一个优势，同时也是他最为满意的部分。

第四代胜达前排座椅宽大舒适自然不在话下，皮质包裹细腻以及填充厚实，陈先生认为这都是同级中大型SUV应该具备的。

对于刚刚下过大雪的北方而言，他很满意前排座椅加热功能，进入车内后不至于感到冰凉，舒适度提升了不少。

至于第二排座椅，对于身高180cm的陈先生而言，不仅腿部可以轻易超过两拳，头部也是接近两拳的空间距离。用车半年，陈先生每次接送双方父母，用车空间和舒适上都获得了老人们一致肯定。

第三排座椅绝非摆设，或者是妇女或者儿童的专座，陈先生示范了一下，保持第二排座椅位置不变，腿部还能拥有一拳的距离，头部更是超过一拳有余，这是促使他最终下决心选择第四代胜达的一个重要原因。

7座都利用情况下，第四代胜达行李厢空间还是能满足日常用车的。另外，行李厢具备电动开闭以及位置记忆功能，不仅更为便利，也凸显了档次感。

除了第三排座椅可以放倒之外，第二排座椅也可以放倒，平整的地台不仅可以拖运大件物品，还能充当一个临时休息的场所。值得一提的是，第二排座椅还提供了电动折叠功能，一键放倒非常方便。

第四代胜达全景天窗面积很大，在给车内增加足够的采光同时，较大的开启范围也能迅速实现通风换气。

驾驶感受：动力强劲，安全优先

第四代胜达全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，拥有先进缸内直喷技术，最大功率为177kW，最大扭矩可达353Nm。陈先生认为，这是比较适合中大型SUV搭载的动力系统，首先是性能足够满足日常代步需求，其次是动力还比较充沛，偶尔激情一点操控完全没有问题。再者，陈先生还提到了一个细节，那就是该车可以添加92号汽油，这不仅节约开支，在偏僻地区还能避免缺少95号汽油的尴尬。

再好的动力也需要适合的传动部分，该车配备的是8速手自一体变速箱，电子按键换挡方式的确是满满的科技感，而手动换挡则交给了方向盘拨片完成。

该车方向助力很轻巧，指向也比较精准，对于庞大车身而言能提供足够的灵活性。

日常驾驶时，动力完全能满足驾驶者的意图，即便是想超车或者急加速，发动机1450-3500转速区间也能释放出最大扭矩，从而获得源源不断的加速支持。针对低速大扭矩这块，陈先生认为第四代胜达做得非常到位。

大多数用车场景下，该车前后悬架尽可能的过滤掉路面颠簸，从而满足了大部分人对舒适性的要求。另外，陈先生认为该车底盘稳健扎实，不仅偏向欧系车的感受，车内也没有异响。

至于安全方面，在装备多个气囊、车身稳定系统基础上，第四代胜达提供了车道保持、车道偏离预警、自适应巡航、疲劳驾驶提示等主动安全科技，从而进一步提升了车辆安全保障，减少了因为操作不当导致的交通事故。

写在最后：中大型SUV看似差不多，但不同车型似乎又有不同的诠释。选择了第四代胜达，几个月下来，陈先生感觉无论是动力、空间或者配置方面都令其非常满意，尤其是颜值以及用车各种细节方面，他认为这一代胜达车型，既做到了扬长避短，同时还针对同级竞品车型而言，在科技、人性化以及综合表现上全面胜出。