雷诺科雷缤动力系统解读

[汽车在线 评测]

东风雷诺在国内推出了小型 SUV 车型科雷缤，它是雷诺全新一代 Captur(卡缤)的国产化车型，搭载了与奔驰联合研发的 1.3T 发动机，那么这套动力系统有什么独到之处?下面就从技术层面解读一些这套黑科技傍身的动力系统。

·快速了解科雷缤

目前在售的科雷缤全部是1.3T排量，低功率版搭配6速手动变速箱，高功率版本搭配7速湿式双离合变速箱。高功率版本+7DCT的搭配也是该款车型主力销售的动力系统搭配。

·科雷缤的动力系统具体什么样?

雷诺与奔驰联合开发的这款1.3T发动机，延续了现今主流的Downsizing小排量发动机设计理念，采用涡轮增压的进气方式。作为最新款全球化动力系统，这款发动机上运用了大量最新技术，包括BSC镜面熔射缸孔技术、等离子喷涂、镜面珩磨加工工艺、GDI缸内直喷、智能电控式泄压阀、VTC智能电子可变气门正时、可变排量机油泵等等，不仅极大的提高了发动机性能和工作效率，也降低了油耗、延长发动机使用寿命，提升整车动力、经济性和平顺性表现。

这款发动机也将成为未来东风雷诺新车型上主要的核心部件，而科雷缤是首款搭载这款1.3T发动机的雷诺车型。

科雷缤TCe270官方给出百公里加速时间为8.7s，综合油耗为5.6L。在小型SUV车型里有不错的竞争力。

·科雷缤的发动机同级别车型中什么水平?

具体表现如何还是要用数据说话，在合资小型SUV里，综合列举出它们的对比数据。

可见科雷缤TCe270发动机功率输出有不错的表现，扭矩更是领先同级竞品。

·科雷缤的发动机都有哪些黑科技?

这款发动机雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒-奔驰联合开发的全球发机型，在德国的克尔达(奔驰)、英国的桑德兰(日产)、西班牙的巴拉多利德(雷诺)、中国的北京奔驰和东风雷诺，五个工厂共同生产，计划2020年年产120万台。

那，这款机型到底有哪些黑科技傍身?

这款发动机可以说集法国、德国、日本先进技术于一身，在精细化控制方面表现亮眼，大幅提升燃烧效率以弥补排量的缩减，整车性能表现优异。下面来具体展开：

这款发动机还应用了一些赛车技术，比如上图中的BSC镜面融射缸孔技术。同时气缸内壁还采用了镜面珩磨加工工艺，可以减少44%的摩擦损耗，大幅提升效率。

动力强劲的同时也不能疏忽传动系统，毕竟这部分的好坏关系到能否将动力实实在在的传给车轮输出向地面。

双离合给了科雷缤更高的传动效率和不错的油耗表现。百公里加速时间8.7s，综合油耗仅为5.6L/100km。

总结：

在降低排量、提升效率、改善排放这条发动机研发的必然之路上，雷诺和奔驰的联手大胆而成效显著。我们在这款发动机上看到了强强联合之下的深厚研发实力和软硬件基础，东风雷诺科雷缤有浪漫的内外饰设计和科技加持的畅快动力感受，再加上相当不错的性价比，是非常值得关注的一款小型城市SUV。