13.6万没要哈弗H6却提了辆博越PRO，2个月后，车主想说三个字！

汽车在线讯：13.6万没要哈弗H6却提了辆博越PRO，2个月后，车主想说三个字！大家好，我是江苏的博越PRO车主郑先生，从事公司的会计职务，年收入10万左右，家里的老人喜欢高大的SUV车型，比较不容易晕车，于是和媳妇决定入手一台紧凑型SUV，看了奇骏和CRV确实不错，不过荷包有限，也对比了哈弗H6感觉路上很多这款车，而且听说H6油耗不低最终选了博越PRO，1.8T两驱致雅版裸车价10.98万。目前开了2个月，一些用车感受和大家分享

首先在外观方面与哈弗H6相比，吉利博越PRO感觉更精致一些，不过外观还是见仁见智。尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓，前脸的LED大灯组前中网相分离，带来了更多新意。尺寸方面长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比博越略有増长，而车宽和轴距则没有变化。

内饰方面：博越PRO的方向盘、中控台整体均经过重新设计，12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果很气派，新样式空调出风口看起来更个性。配置方面，智联型作为1.8T版本的入门车款，标配LED日间行车灯、全景天窗、电加热外后视镜、7英寸全液晶仪表、TCS牵引力控制系统、胎压监测測、倒车影像、驻车雷达等装备。

动力方面：博越有两个动力版本1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放标准。我提的这款车型是1.8TD涡轮增压缸內直喷发动机，经过重新调校后，最大功率135kW，峰值扭矩至300Nm。与之相匹配的7DCT变速箱，拥有0.2秒的极速换挡，传动效率高达97％，经济性提升高达20％。实际开起来的感受这台博越PRO的动力响应快了不少，尽管还做不到像本田CR-V那样随踩随有的地步，但出力时机与驾驶员脚部动作的时间差缩短了，这是很明显的进步，令人好感倍增。

7速双离合变速箱表现相对温和，低速换挡平顺，闯动、冲击感也只是偶发现象。底盘悬架表现相当全面，路面小幅振动可以被很好吸收，通过减速带和高速长波路时，它并没有过多余振，悬架后段的支撑力比较足，极大地抑制了多余振动，保证车身稳态。这也是国产车比较有优势的地方，像哈弗H6和我的这台博越PRO底盘都有一种扎实的厚重感。

结语：总的来说：13.6万没要哈弗H6却提了辆博越PRO，2个月后，车主想说三个字：没毛病！吉利博越PRO如其名，相比博越，它在各方面都有一定提升，更高级也更精致。横向对比哈弗H6，博越PRO在定位门槛上更有性价比，大家觉得博越PRO怎么样？欢迎下方留言评论！