首先，笔者承认本田皓影是台好车，产品综合能力不亚于热门的CR-V。不过经过搜索，皓影目前并没有太多优惠，仅有部分店面给出礼包或相应礼品，新车无优惠让很多朋友止步于此，再等等成了大部分人的选择，下图是皓影北京地区发票成交价。
值得留意的是销售政策上的细节，购买皓影需要接受一些条件，如：购买精品+装饰等政策，并且车源需要预定，暂时不算宽松。
“加装饰”是否为硬性，每个地区和店面的尺度都不同，但“加装饰”才能证明产品力强，往往强有力的车型都伴随着加价或加装饰捆绑售卖。这并不是为皓影“洗地”，而是笔者与众多用户的感受一样。车好，但强制消费是一时难以接受的。
新车原价没有错，但站在用户角度看，一分钱不优惠，或许还要面对附加条件，心中多少有一丝波澜。难道除了皓影就只剩CR-V了吗？答案并不是，还有更高级别的紧凑级SUV可选。
花同样的钱，可以选择RAV4荣放、威兰达、奇骏等同级别SUV，但笔者更推荐年轻的购车用户越级去品味更高级别的用车感受。以23.58万元的皓影240TURBO CVT四驱幻夜版为例，车价如果控制在25万左右，同样可以买到奥迪Q3的35 TFSI进取动感版，或许奥迪Q3也在尽力去搭配装饰销售，但相比更热门的皓影来说，奥迪Q3的砍价空间更大。上图是奥迪Q3 35 TFSI进取动感版的北京成交发票价。
【放弃四驱皓影去买奥迪 能得到什么？】
首先，两车均为1.4T/1.5T排量相差无几，动力表现在同一水平，即使是Q3 1.4T车型匹配的EA211也算是大众旗下黄金组合，优点在于油耗和发动机故障率低。如果皓影有着混动等更高版本，那么Q3还有2.0T高功率quattro版本。
车好不好，只有开起来才知道，奥迪Q3的操控性对比的是奔驰GLA级、宝马X1等车型，德系豪华品牌在驾驶上更注重的是“质感”二字，无论转向或是路感的传递，必须让驾驶者感到与部分日系SUV有所不同，对于Q3驾驶层面，请点击（链接）
其实Q3的实用性一点不差，2680mm的轴距已经与皓影、CR-V、RAV4荣放等产品站在同一水平线上。实际上，家庭用车也很少满员或行李厢经常塞满的情况，所以要大空间是视野或心理上的作用，品牌与精致度则是另一种追求，很多女性相信会选择奥迪Q3。
奥迪Q3可以说同级别车型中比较朴实的存在，虽然空间皓影更大，但奥迪Q3能给予的是更强科技感的追求、丰富的配置、相比具有质感的驾驶，是一款十分均衡的德系SUV，在笔者之前的试驾中也有所提及。
Q3的目标针对性很强，显然是面向年轻人的市场，并且优惠后波及到诸多热门日系SUV。站在年轻用户的购车取向看，选择“老三样”或许是缺乏个性被生活打磨棱角后的选择，十分务实却缺少一些个性色彩。
奥迪的品牌光环不用多说，就像“再小的星徽也是大奔”的佳话，Q3曾是奥迪品牌销量最高的SUV车型，也是紧凑型豪华SUV的标杆之作。为什么推荐年轻用户去考虑奥迪Q3或Q2L？因为年轻无法复制重来，正所谓“年轻不浪又待何时”？
回到现实生活层面，目前大城市中的公共交通已经十分便利，可解决大部分人的出行刚需，而对于年轻人来说，私家车更倾向于社交和娱乐工具。另外，摇号已经是大城市中人们不想谈及的话题，持续参与摇号多年，很多朋友内心一直盘算着“摇中必豪华”的决心，或许从解决出行问题已经演变成“且摇且珍惜”的心态。
总结：我们必须承认本田皓影有着当年CR-V的强大实力，并且具有很强的家庭实用性，但就目前无优惠政策来说，也是热门SUV的“惯例”仍需等待一段时间。在这段时间里，笔者认为年轻的朋友可以换一种选车方式，选择我们内心更向往的高级别品牌，就像今天推荐的奥迪Q3，它有着完整度高、相对低价和不错的售后服务等优势。简单地比较车身大小是最初级的对比方式，而更深一层是选择另一种生活方式。
