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奥迪(进口)-奥迪S3

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油价降到5块多了,要不要看看这几款V8运动车?

2020/3/19 22:49:32来源: 新疆汽车在线
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[汽车在线 评测]

 昨夜,在国际油价折腾两周之后,国内成品油价格终于再次迎来了大幅下降,一夜之间油价重新回到5块多的时代。幸福来得太突然,趁着被幸福“冲昏了头脑”之际,咱们赶紧看看国内还有什么注重性能的V8车型可以买到。

2020年3月18日国内油价

2020年国内油价经历了几轮下降

奔驰AMG C63四门轿车是国内豪华品牌唯一的V8后驱中型车

想不到吧,奔驰是目前国内销售的豪华品牌中,惟一在提供V8后驱中型轿车的品牌。奔驰AMG C63装备4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率476马力,最大扭矩650牛·米,官方零百加速4.0秒。

2019款奔驰AMG C63四门轿车目前优惠近10万元

奔驰AMG C63的官方指导价92.28万元,不过目前北京市场的优惠力度都在10万元左右。80万出头的价格,买奔驰V8后驱大家觉得怎么样?而且除了四门轿车,AMG C级还提供轿跑车版,以及相应的两款C63S车型,动力又多了34马力和50牛·米,不过价格贵了20万,不是很划算。

奔驰AMG C63/C63S车型装备4.0升V8双涡轮增压发动机

奔驰除了AMG C级的四款车型外,还有AMG GLC63可供选择,而且优惠幅度更大,AMG GLC63的裸车价甚至比C63还要低,还采用四驱系统,性价比更高。V8四驱中型SUV,听起来就是能文能武的狠角色。当然还有更大尺寸的AMG系列可选,例如E63、GLE63、GLS63等。

奔驰AMG C63的外观很低调,只在前翼子板上表明了V8的身份

对于奔驰来说,V8在未来也可能就是顶配的型号了,之前已经报道过AMG车型可能将不再装备V12发动机,将转为采用V8加插电式混合动力的方案,不过功率能轻松超过800马力,驾驶体验不会差。

宝马M5是目前国内宝马提供V8发动机的“入门”车型

宝马品牌绝对是运动车的代表,这点我承认。但是宝马在降低发动机排量上,比谁的动作都快,这你也得承认,小排量、三缸这些宝马都玩得很溜,反倒是V8少见了。现在要买宝马的8缸车,起步就146.59万元的宝马M5,门槛相当高

宝马M5装备4.4升V8增压发动机,最大功率626马力

宝马M5装备4.4升V8涡轮增压发动机,最大功率626马力,最大扭矩750牛·米。宝马这台V8发动机的动力参数要超出奔驰4.0T V8发动机很多,不过要驱动更大一号的车型。宝马M5的研发思路并没有像M3、M4那样追求极致性能,而是兼容行驶品质、舒适性与豪华感,所以还匹配了四驱系统

宝马M5的内饰是典型的豪华运动风格,没有一味地追求性能

在车内部,M5采用独特的米色内饰,舒适性和科技配置一应俱全。后排座椅舒适度很高,家用或偶尔接待也没问题。底盘在日常道路上行驶时很柔和,尤其是在舒适模式下,让人不察觉它有什么暴躁脾气。

宝马M5的后排空间和舒适性是标准行政级车的表现

不过在性能方面宝马一点也不会含糊,零百加速3.3秒,可以设置多种M模式,可随时进行赛道冲刺,或是漂移表演,这种兼容性体现了M5的高级。当然V8发动机的高级感觉也可以在宝马7或7系上体验,不过这些尺寸更大的车型动力虽然强劲,但却没有M5这种骨子里的暴躁。

M5方向盘上的两个M按键可以储存不同的运动模式

2018款奥迪S6目前已经处在清仓阶段了

显然,图片中出现的奥迪S6已经是“风足残年”的老车型了,国产新款奥迪A6L已经在2019年上市,海外的新款S6也已经发布,将采用2.9TV6发动机,预计今年下半年进入中国,到时V8的奥迪S6就再也买不到了。

典型的奥迪运动车型的一体化前座椅

不过大家也都知道,S6并不是奥迪A6的顶级型号,上面还有RS6呢。不过性能也不素,4.0升V8增压发动机的最大功率被很谨慎地控制在450马力,最大扭矩550牛·米,官方加速也很谦虚,在quattro全时四驱系统的帮助下,得4.4秒才能完成。

奥迪S6装备4.0升V8增压发动机和全时四驱系统

那么这辆即将消失的车型值得买吗?当然!近似宝马M5的定位,价格比奔驰C63还便宜,几乎是宝马M5的一半。开着这台V8奥迪绝对会有赚到的感觉,肯定会发出这样的感叹,“宝马M5何德何能比我贵一倍啊?”

奥迪S6的后排座椅比宝马M5舒适性更高

海外新款奥迪S6采用2.9T V6发动机,预计今年下半年进口

最新一代福特Mustag的外观很现代,但缺少了经典元素

其实说起大排量发动机,大家肯定会首先想到美国人最擅长这种东西。但是真的要在国内买8缸,美系车还真不多。凯迪拉克只有大型SUV凯雷德可选,林肯压根就不提供V8。最后还是拜福特在国内有丰富的产品线,才补齐了美式V8运动车这门课。

5.0升排量V8发动机的Mustang是目前国内V8车型中性价比最高的,没有之一

这个时代V8越来越少是一种悲哀,但我觉得当说起福特“野马”都要打引号,也是一个时代的悲哀。已经有50多年历史的福特野马是最纯正的美式肌肉车之一,之前还有一位肌肉同伴雪佛兰科迈罗也曾经进口过中国,不过现在已经和道奇挑战者一起转战平行进口车市场去了。

内饰典型的美国肌肉车风格,粗犷中带着粗狂

进口中国的福特Mustang GT采用5.0升V8发动机,并且拒绝使用增压器,依然保持自然吸气的传统。466马力的最大功率和556牛·米的最大扭矩都不算惊人,不过这一点不影响它成为国内V8车型的最佳代表。首先是50多万的价格你连车况好的二手新款奔驰AMG C63都不好找。另外,纯正双门跑车带来的“爷们儿”气质,也不是C63轿跑那种优雅设计能给的。

在肌肉车的世界里,排量就是王道

双门、后驱、V8,这样经典的运动车型,现在除了福特Mustang GT之外,在国内就真的只有奔驰AMG C63轿跑车能凑活一下了。都说中国汽车市场容量大,但是留给V8运动车型的空间,显然已经不多了。

总结:不知道这一波油价低点能持续多长时间,不过未来大排量车型越来越少已经是板上钉钉的事实。如果你正准备买V8,那赶快行动吧,大排量和青春一样不可辜负;如果你已经拥有V8,那么珍惜吧,它会是你一辈子的朋友。



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