汽车在线讯：商务部市场体系建设司司长常晓村说，我国二手车交易数量，仅相当于美国同年二手车交易量的1/10;通过二手车品牌认证实现的交易，也不足1/10，通过拍卖完成的交易，更不足1%。我国二手车市场发展明显滞后，要想改善现状应该加强售后服务。
商务部市场体系建设司司长常晓村表示，我国二手车市场发展的潜力巨大，但发展滞后应提高些售后服务。
2000-2009年的10年间，我国二手车交易量由25.17万辆提升到333.86万辆。2011年二手车交易量和交易额分别达到433万辆和2108.8亿元，同比增速为12.47%和18.56%。这一年，被业界称之为二手车市场发展的元年。我国二手车市场，应该具有很大发展空间和发展潜力。
2012年我国二手车交易479.14万辆，增长10.60%;交易额2636.26亿元，增长25.01%。交易方式过于集中在直接交易上，比重高达75%，委托交易只占25%。我国二手车交易数量，仅相当于美国同年二手车交易量的1/10。
2013年二手车市场增速如果达到20-25%，交易规模将达到600万辆左右;2014年接近1000万辆，2020年可望突破2000万辆规模。
以互联网为平台的电子商务模式逐渐渗入我国二手车市场，车易拍、优信拍和即时拍等电子商务模式等在线交易平台，正在成为我国二手车市场发展的重要力量。车易拍CE0介绍，他们已经占全部电商平台二手车交易的60%，年交易额12亿元，在全国80多个城市拥有2000多家合作车商。发达国家庞大的二手车市场规模，通常由电商的二手车交易平台完成，这是我国做大二手车市场的方向。
美国汽车经销商二手车源的五成左右来自置换，企业利润的30%来自二手车。我国未来二手车市场的发展，必须得到售后服务保障的强有力支撑，方能保证用户放心和大胆消费二手车。
美国汽车厂家普遍建立起“认证二手车”品牌，那些车龄不超过5年经过认证的二手车，在一定时期内享受与新车同样的售后保障，交易价格要比未认证的二手车高出一截。跨国车企品牌“认证二手车”，如奥迪“品荐二手车”、宝马“尊选二手车”和奔驰“星睿二手车”，均落地我国;众多中外合资车企推出的品牌认证二手车，上海通用“诚新二手车”、上海大众“特选二手车”、东风日产“车易换”、神龙公司“诚狮二手车”和“龙信二手车”、东风悦达起亚至诚二手车”、一汽丰田“安心二手车”、广汽本田“喜悦二手车”和广汽丰田心悦二手车”等，正推动着各自品牌汽车置换业务的开展。比较精明的汽车经销商(集团)如广汇汽车，其旗下也树立了“认证二手车”服务品牌。
我国二手车市场发展滞后，规模做不大，缘于诸多瓶颈的制约，诸如市场交易单一、集贸式交易低层次、税收政策不配套、车辆评估鉴定和市场诚信等问题。所以这也是二手车市场发展滞后潜力巨大的原因。