汽车在线讯：在所有4S店都面临销售淡季时，二手车行业却是快速增长。据中国汽车流通协会发布的数据显示，1~6月份，二手车累计交易231.29万辆，相比去年同期增长18.48%，上半年市场情况稳中有升。沈荣说，中国二手车交易正处在上升通道内，发展势头良好。
目前，中国二手车市场的快速增长和新车市场的平稳运行，已经开始显现出与国际成熟汽车市场的一个共性特征：95%的交易是通过二手车有形交易市场来完成实现的。
沈荣认为，从2010年北京开始实施限购政策起，国内二手车市场已经发生了非常大的转变，目前已显现出电子商务、汽车金融和经营模式创新等新特征，它们将成为未来中国二手车市场发展的三大动力。
当然，目前二手车市场发展也面临着挑战，第一个挑战就是限购。现在已经有4个城市出台了限购政策，据了解未来还会有一些城市实施限购。限购可能会对当地的汽车市场的新增需求带来影响，但是，它也会激发二手车市场的活跃，可以通过置换将新车与二手车有机的链接起来。随着中国汽车市场经过2008年、2009年的高速增长后，中国二手车市场很快会形成一种新的爆炸式的增长格局。第二个挑战是230个城市严控二手车的排放，排放要达到国Ⅲ标准甚至国Ⅳ标准后才可以销售，这样便会导致二手车跨地区流通性不畅。
对未来二手车市场沈荣有两个判断，第一，置换将会链接新车与二手车市场联动。这个模式目前已经基本得到印证。第二，二手车经营将呈现专业细分、环节互通紧密的新特点。加速推广电子商务在二手车领域的应用，二手车全国大流通的格局将呈现。国际汽车市场开拓将有望出现新的起色。据了解，目前相关机构正在和政府部门进行研究和沟通，在探讨中国二手车开拓国际市场的可能。
他预计，中国的二手车市场有望在2014年、2018年实现两级跳。第一个一级跳，是二手车交易有望突破1000万辆，这个目标很快就会变成现实。因为2012年的二手车交易量为794万辆，它为2014年二手车交易规模突破1000万辆奠定了非常好的基础。这对于现在处于徘徊中前行的中国汽车市场也是一个非常好的兆头，是提振中国汽车市场整体迈进的动力。另外一级跳是在2018年以后二手车交易规模与新车销售规模比例有望实现1：1，也就是说，当我们的二手车交易达到2000万辆左右时实现第二个飞跃。
沈荣说，尽管近年来我国二手汽车交易量节节攀升，但二手汽车交易量与新车交易量的比例还远不及发达国家，未来我国二手汽车市场的潜力巨大。
据介绍，目前发达国家二手汽车市场交易量大，已形成规模效应，一般都是新车的1.5~3倍，德、日、美等国家二手汽车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。
有专家认为，随着我国汽车市场新车销量和保有量的持续增长，大量二手车源源不断流入市场，二手车市场将呈现高速增长趋势，预计到“十二五”末，我国将成为仅次于美国的世界第二大二手车市场。