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部分汽车后排中间的凸起，不要再抱怨了，其实设计师老费心了

广大车友在日常中可能已经发现，有好多车型的后排座椅中间的位置都有一个高高的凸起，其中不乏一些高档豪华车，这个凸起究竟是做什么的啊？厂家为什么会有如此设计呢？今天就和大家聊聊这个凸起。

凸起存在的原因

车辆底盘要布置排气管，刹车管及其他管线以及传动轴（后驱、四驱车辆），为了确保底盘的平整性，提高车辆通过性能，所以部分厂家会把后排中间设计成一个凸起，从而不得不牺牲一些车内的空间。

疑问1：后驱车的凸起都要大一些吗？

后驱车由于传动轴需要自发动机仓走向后桥，而且考虑到后桥的上下颠簸及左右摇摆（传动轴上又万向轴），其对通过的要求要比前驱车型大，所以，后驱车子的这个凸起要比前驱车宽大不少。

疑问2：为什么有些前驱车也有凸起？

一种情况是，一些车辆存在不同的驱动版本（前驱和四驱），而厂家不可能为了前驱和四驱分别弄两套模具出来，那样成本太高，因此前驱车也会存在后排凸起；另外一种情况就是为了确保车辆底盘的平整性。

疑问3：为什么凸起程度有高有低？

和设计理念相关，凸起的不一定有钢梁，没有凸起的不一定没有钢梁，有些A级车，设计时考虑到经常会一个人用车，后排很少有人坐，所以即使前驱车也不在乎后排凸起会不会太高；而中级车，就会考虑到坐人，设计的会尽量低一些，平整一些。

疑问4：欧系车普遍比日系车存在凸起吗？

这种说法不严谨，不过欧洲有法律规定，汽车的排气管道不能和地面距离太近，以免高温对草坪造成伤害。

总结：

后排凸起与不凸，都有存在的理由，有些车型排气管镶在底盘里面，有些车型排气管露在外面；里面平了，外面就不平；外面平了，里面就不平。不凸，乘坐会舒服一些，凸起，车辆的底盘会低一些，重心会低一些，对操控有力。