广汽三菱直营中心长友利群店

在日常的驾车过程中，作为司机的你往往会发现，车上总有那么几个角度是无法通过视线直接观察到的，而这些观察不到的地方，正是让大家所头疼的行车盲区。行车盲区的存在会阻碍驾驶员准确地获取路面信息，如果轻易将它忽视，不仅可能会影响驾驶者的判断，甚至会导致严重的交通事故发生。下面我们就来看看常见的盲区有哪些？

A柱盲区

应该是最危险，也是最常见的盲区之一。因为在车辆行进中，左转时部分障碍物或者行人会被A柱所遮挡。要想确认安全通过，最好的方法是减速慢行，同时可让头部偏向一侧，左右环顾一下A柱遮挡部位，排除被遮挡区域之后，再继续行驶。

B柱盲区

出于车辆安全的考虑，车辆的B柱一般都会比较粗壮，又因为右后视镜的角度问题，无法覆盖到所有区域。所以，右侧的B柱盲区一般在右转或并线时形成，距离外部一个车身左右的区域。在右转或并线时，除了留心两侧的后视镜，还可配合观察车内后视镜确认路况安全。

车后盲区

一般在倒车入库时形成，虽然现在的汽车大多都装有倒车雷达或者倒车影像，但是尽管有辅助设备，我们也不能过分相信和依赖它们。因为雷达也有扫不到的角落。最好的方法是先围着车身走一圈，观察好地形和障碍物，倒车时内外后视镜都要记得看，小心驶得万年船。

尽管行驶盲区并不能彻底消除，但拥有更宽阔的行车视野必定减少意外的发生概率，而这方面正是帕杰罗身上的优势之一。1900mm的车身高度，在提高车内视野的同时，还能让驾驶员看清障碍物，准确把握路面状况。

此外，帕杰罗的车窗下沿还采用了低位设计，从而扩大车窗面积，配合上宽大的后视镜，让驾驶员轻松实现“眼观六路”，把潜在危机消灭于无形。

除了在设计语言上拥有先天优势，帕杰罗的主动安全配置也是足够让人安心。ASTC主动稳定及牵引力控制系统能有效避免车辆侧滑的发生；独有的RISE强化车身承包起车内驾乘人员的安全空间；全方位6气囊系统能将危险系数降至最低。由外到里，为你构建出固若堡垒的安全座驾。