广汽三菱直营中心长友利群店

  作为广汽三菱具有里程碑式意义的第三款车型，也是今年推出的第二款重磅车型，欧蓝德凭借15.98-22.38万元一步到位的售价、深厚的四驱积淀和声势浩大的营销活动，跻身热销SUV之列。这款“20万以内4驱7座-城市SUV”的到场，令不少汽车圈内人士与消费者们惊呼，“三菱这个以性能SUV见长的百年造车品牌，对中国市场终于开始懂了。”

      SUV其实一直是三菱的强项，但在欧蓝德国产前，广汽三菱只有劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅，车型偏少，且多为性能型，三菱虽空有赢得达喀尔拉力赛七连冠的实力，却缺了用武之地。

       作为城市SUV的鼻祖，欧蓝德一国产就抓住了如今SUV市场的痛点，以历年征战拉力赛的专业驾驶性、三菱发动机的动力、比日系CR-V和奇-骏等更有优势的价格、和需求旺盛的7座空间格局迅速引爆市场。

       价格也可谓国产欧蓝德的一大卖点，全系价格在15.98-22.38万元之间。其2.4L 4驱7座豪华版售价仅为19.68万，成为20万以内首选一款4驱7座SUV。而相比CR-V和奇-骏等，即使面对前者力度2~3万的终端优惠，也有不小优势。用“物超所值”的打法，对于迅速撕开市场的口子，促进销量爬坡大有助益。

       对于中国消费者而言，欧蓝德的“五座/七座可选”刚好赶上了“七座SUV风潮”。在如今二孩政策开放以及国人喜欢“以七座应不时之需”的心理，作为家用城市SUV的话，欧蓝德的七座比起五座竞争对手更有竞争力，不过舒适性上恐怕也要打一些折扣。

       作为市场的“后来者”，国产欧蓝德的后发优势在于专业越野性、动力、价格和空间达到均衡。一车四吃，在如今的SUV市场相当少见