广汽三菱直营中心长友利群店

低碳环保越来越成为一种潮流，尤其是在限购的城市，发展势头很猛的新能源汽车几乎成为大家购车时都会考虑的对象。今年初，经过再三考虑，我终于选择了广汽三菱祺智PHEV。

之所以在众多新能源车型中选择这一款车，是因为它性价比非常高。

相比油电混合动力车型，祺智PHEV因为更多地使用电力驱动，所以会更省油。而对比起纯电动车型它的电池组因为相对较小，所以充电时间也更短，也因为有发动机的配合行驶里程也更长。不仅如此，它还还支持家用220V电源进行充电。再加上补贴后不到20万的价格，让我觉得它符合日常家庭的使用。

我的祺智PHEV搭载了一台由1.5L阿特金森循环发动机和电耦合系统组成的混动系统，1.5L发动机最大功率71kW，最大续航里程可超越600km，纯电续航里程达58km。在我看来，即使是纯电动模式，58km的续航里程也能满足城市的日常使用，非常方便。

之前很多人都说混动车油耗低到刷新三观，我一直持保留态度。不过在买了祺智PHEV以后 ，我以一个插电式车型的车主身份告诉你，这是真的！

不久前，我在上班路上进行了一次油耗测试。我选取了广州早高峰时间，测试路段从荔湾欧出发到达天河区，经过花蕾路、内环路及黄埔大道西等主要路段，全程24.6公里，导航显示需要将近一个小时。

为了减少其他因素的干扰，出发前先把平均油耗和平均时速清零，全程使用混合动力模式，这时中控屏显示为电量充足。

从广州郊区出发，一开始路上车流不算多，行驶也比较通畅，但一路会遇到不少红绿灯，经常起起停停，行车时速在40公里/小时左右。这里综合油耗显示为3.3L/100km。

进入主城区以后，内环路车流明显增多，而导航也显示有多个路段拥堵，车流增大再加上红绿灯的截流，部分路段1-2km路程甚至需要10多分钟才能通过。

而在高峰拥堵路段，可以看到，瞬时油耗为百公里7.9L，实际上，因为整个路程有快速路也有拥堵路，根据我以往的经验，汽油模式下的油耗要比这个数据更低一些，百公里油耗在6.5L-7L之间。

经过一个小时的行驶后，我终于到达目的地。在广州早高峰路段测试后，中控屏显示行驶了26公里，百公里综合油耗为3.9L。

上班高峰期百公里油耗居然不足4L，这样的数据足以秒杀99%的汽油车！而且祺智PHEV作为新能源汽车，不仅节能环保，还享受国家补贴，非常满足家族经济实用的需求。

在广州这些限行限购的城市，祺智不限行不限购，还享受新能源汽车补贴。不足20万能买到一辆油耗超低的 合资插电式混合动力SUV，在油价及用车成本不断上涨的今天，我认为祺智PHEV非常适合家用，相信我， 它带给你的惊喜超乎想象。