广汽三菱直营中心长友利群店

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日系三大潮流SUV比拼内外兼修的奕歌

发布日期:2018/9/23 21:29:5088次浏览分类:公司资讯

近日,在紧凑型SUV市场中,有三大新秀深受消费者偏爱,它们就是广汽三菱奕歌、一汽feng田奕泽、和广汽feng田C-HR。抢眼的外观、动力性能和与年轻一代消费者相吻合的生活理念,无疑是它们获得高关注度的重要原因。

作为“日系潮流SUV三杰”,奕歌、奕泽、C-HR免不了要被众多“行家”和消费者比较一番。然而,严酷的竞争之下,谁能更胜一筹,赢得更大的市场份额?回答这个问题,可不能简单的只把外观作为wei一的考虑因素。

为外观牺牲空间,吸引力在哪里?

奕歌、奕泽和C-HR都因独特出色的外观设计引起了消费者的热议。采用SEXY DIAMOND钻石设计理念,奕泽和C-HR在外观造型上,完全颠覆了feng田传统的设计风格,将时尚、潮流尽情展现。颜值的确在线,但奕泽和C-HR为追求高颜值付出的代价也不低。

作为一款SUV,空间小、乘坐体验压抑难免被诟病,这主要体现在奕泽和C-HR的后排座椅和空间的设计上。当乘客坐上去后,腿部舒展空间不足,头部空间也不充裕,3个人乘坐的话毫无舒适感可言,感到十分压抑。此外,后排的窗口较小,车顶没有配备天窗,车内光线不充足,视野不开阔,也是奕泽与C-HR的缺陷所在。单纯为了迎合年轻消费者而追求潮流的外观,却牺牲了SUV的实用性和舒适性,这样的SUV经得起市场和时间的考验吗?

“形随机能”,颜值空间性能三不误

反观奕歌,在“形随机能”的理念之下诞生,除了颜值与时俱进,实用性与功能性更是能体现设计师的独具匠心。在外观上,除了极具辨识度的家族式Dynamic Shield 设计前脸,奕歌特别设计了双气泡车顶。避免和一般车的双气泡式类似,设计者隐藏了天窗与车衔接的线条,使得整体看上去更具动感,且同样保证了前后座头顶空间。

上扬的双腰线设计,不仅使整体外观更具有类似于起跑运动员的力量爆发感,还能降低空气阻力系数,使车辆在行驶过程中减少摩擦。前后独立双天窗不仅能使驾乘者享受到最大化的视野范围和得到最优的采光效果,同时也使得车身构架更稳定。

与奕泽和C-HR相比,奕歌在空间上的处理最为特别,也比前两者更具人性化考量。得益于溜背设计,奕歌在前车身与尾部具有一气呵成的流畅的车身线条,使整车更具动感。双气泡车顶的设计使得奕歌在美观的同时,也没有因溜背造型而牺牲了后排的乘坐空间和后备箱的使用空间。

乘坐时,座椅可往后调节适当角度,倾斜角度可达16°到32°,提高乘客的乘坐舒适感;后排座椅前后可滑动距离200mm,座椅移动到最前时,后备箱容积高达448L。奕歌通过独特的人性化设计使外观造型与车内空间达到平衡,满足车主不同的出行需求。

一方面,高颜值的奕歌成功将芝加哥设计优良奖收入囊中,获得国际奖项的认可;另一方面,遵循“形随机能”理念,它又能确保车辆的实用性和功能性,这样的奕歌,不pick一下吗?


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