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现在汽车的技术、质量都已经相当成熟．尤其是那些国际品牌汽车。所以有人说：“只要您用的是品牌车，新车没有什么磨合期。

现在汽车的技术、质量都已经相当成熟．尤其是那些国际品牌汽车。所以有人说：“只要您用的是品牌车，新车没有什么磨合期。跑1000千米后就要进行换次机油等维护的要求早已经是‘过去时’。有些高质量的机油，甚至两年都不用换”。那么是不是说新车出厂就没有什么顾忌?“磨合期”是否已经成为过时的专用名词了呢?其实还不能完全这样说。

以发动机为例，随着汽车生产商制造工艺的不断提高，活塞与气缸之间的间隙越来越精密，特别是小轿车。新发动机的磨合就足要使设计的零件在组装后能达到zui佳配合，保证间隙在原设汁的要求内．越是好车越是如此。据了解，世界著名汽车品牌出厂的发动机，活塞与气缸之间的间隙只有O．03毫米。尽管有些轿车制造商声称他们的车不需要磨合，但如此一颗精致的“心”如果在早期就受到“粗暴对待”，日后车子的性能也会大打折扣。

所以新车刚开始使用时应该注意“温柔呵护”，避免操之过急使发动机内部造成拉伤，减少日后对发动机噪音和耗油方面造成的不利影响。

如何维护好一辆新车呢?zui重要的驾驶原则是：

1．不要用力踩油门。这样活塞与气缸以及发动机的其他部件都能在和缓的状态下逐渐提高负荷zui，不至于损伤机件。

2．行车速度适中。在磨合期，行车的zui佳方式应该是速度适中，进油量以偏少为好，尤其要避免在低转速下用力踩油门，这样一是费油，二是加剧活塞与气缸的磨损。

3．避免急刹车。在刹车方面，应注意提前减速或多采用点刹，要尽量避免急刹车。

如果您在磨合期内对车子保养得当．那么以后的日子您就可以省心不少。