广汽传祺新疆直营中心长友利群店

传祺GS4、GA4亿元红包来袭
凡3.1-31号订购传祺GS4、GA4都可参与摇红包活动100%中奖
最高可获得4999元购车红包，
定车更有机会抽取大奖，
一等奖：华为 Mate20 pro
二等奖：1000元加油卡
三等奖：京东300元购物卡

高速公路的诞生为我们省下许多宝贵时间，但为何高速公路即使是在十分辽阔的平原地带，也会刻意修出许多弯道呢？刻意盖弯道不是会增加成本、延长路程、还会制约车速吗？究竟背后有什么考量呢？

1. 人性疲乏

根据研究证明弯道较多的复杂路段，驾驶需要不断移动视线来获取即时路况，保持专注力。相反，如果驾驶长时间走在直线的高速上，景观单调，道路呆板、乏味，感官缺乏刺激会导致驾驶反应迟钝、精神疲劳，也非常容易将近处的物体看成是在远方。等反应过来再刹车，恐怕就是一桩事故！

长期高速直线行驶下，前方车辆感觉像是静止的，观测不到距离。

2. 地形障碍

路面上有山、河等等障碍，高速公路修建被迫要绕路走。 高速公路设计会受地形限制。

3. 地质安全

修建高速公路，要绕开地质不稳定的地方，以防后期路面变形下陷，严重影响交通安全。

4. 防止飙车

还有一个非常重要的原因，人人都爱走顺路直路，也容易不自觉越开越快。即使高速开车很爽快，但是大家都知道“十桩车祸九桩快”，车辆行驶速度越快，驾驶的视线范围越窄，危险和事故概率相对飙升。因此有些能修成直线的地方，往往也会避开这样修建方式，因为直道开车不安全。

弯道的主要作用是逼你注意力集中，从而减少车祸的发生。

另外你可能会注意到，一般我们下高速公路时，都会经过一段长长的弯道，车辆势必减速而下，而这些弯道就是对驾驶人员的安全引导，防止车辆下高速路段后因时速过猛而诱发安全事故。

交会的地方修建弯道，都是为提高行车安全考量。

许多国家对高速公路的直线路段长度都有限制，一般不超过设计每小时行车公里的1/40—1/20。也就是说，如一段高速公路速限为每小时120公里，那麽直线路段长度就不能超过3公里至6公里。