广汽传祺新疆直营中心长友利群店

朋友有天发现，隔壁老王刚换的车胎比一般的轮胎要黑？于是问他，结果老王一脸嫌弃：连这都不知道，轮胎越黑越耐磨嘛，使用寿命长！

朋友一脸雾水：哪些因素影响轮胎的使用寿命？我们今天就来讲讲轮胎那些事。

轮胎需要定期维护与保养

胎压过高或过低，都会缩短轮胎寿命

在轮胎使用过程中，胎压始终是个绕不开的话题。究竟应该打多少？前后胎压怎么打？每个车主的习惯都不一样。对于大部分车辆来说，汽车厂商会给出一个比较标准的胎压参数，这个参数一般都贴在驾驶室车门（B柱附近）框内侧、铭牌或油箱盖上，或车辆用户手册，直接参照即可。

如果轮胎气压过低，容易导致轮胎变形，胎壁两侧变形过度，导致胎冠两肩磨损。并且轮胎的温度也更易升高，降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，胎冠中央磨损加剧，并同样会降低轮胎寿命并且影响舒适性。

按照老司机们的经验，家用轿车胎压夏天2.2bar，冬天2.5bar。其实，如果没有厂家特殊规定，冬夏季不需要特别调整。总之，最终还是以厂家标准为准。

小知识

车厂推荐值一般指冷却胎压，即停车后至少3小时后或者轮胎行驶不超过2公里。如果是在热胎时测量，可以在所测数值上减去大约0.3bar，就是轮胎冷却充气压力。

定期的轮胎换位及其他

定期的轮胎换位也是延长轮胎寿命的秘诀之一，比如前驱车型的前轮要承受60%-70%的制动力，相比后轮更容易磨损。定期的轮胎换位可以保证四个轮胎的磨损程度保持一致。建议每20000公里做一次轮胎换位。

前、后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。一旦出现严重的交通碰撞事故，车主一定要将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查及调整。

良好的驾驶习惯非常重要

驾驶习惯虽琐碎，但千里之堤毁于蚁穴。比如，很多人都有车子不动原地打方向的习惯。

我们总结了一些经验，大家可以自检一下：

1.经常上马路牙子和停车时剐蹭障碍物，都会导致轮胎的严重受损。包括前面讲的原地打方向盘，对轮胎的损耗非常大。蹭马路牙子如果出现鼓包，有爆胎的危险，需要马上更换。

2.突然的急加速、频繁的紧急制动、高速过弯，这些驾驶行为在考验轮胎抓地力的同时也在加速消耗轮胎的寿命。所以赛车、漂移是最费轮胎的。爱玩车的人每次下赛道都是装满轮胎再出发的，可你不是车手，也不应该在马路上秀车技。安全合理驾驶，保护轮胎，何乐不为。

为了尽量延长轮胎的寿命，可以：

1、上车前绕车身检查一圈

其实学驾照的时候，教练一节课就告诉过你了。这个好习惯的养成，不仅可以帮助你观察胎压的变化，还可以顺便把嵌入胎纹中的石子异物挖去；如果你时间不是太匆忙，可以再观察观察轮胎胎面、胎壁是否鼓包、裂缝，检查轮胎胎面和边缘的磨损情况。

2、尽量避让“烂”路

诸如碎石路，搓板路、坑洼路与粗糙的沥青，它们对待轮胎并不友好，如果你洋洋洒洒加速通过，磨损的加重也是必然。所以遇到这种情况时，还是那句老话：慢一点。再慢一点。

3、选择一款耐磨轮胎

如果你和出租车司机聊天，会发现他们的轮胎大多为耐磨型，使用里程长并且经济实惠。那么问题来了，如何鉴别一款耐磨轮胎？颜色？材料？有些司机不知道轮胎上有个3T指数，与耐磨性有关。

如何鉴别一款耐磨轮胎

3T指数分别指Treadwear（磨损指数）、 Traction（牵引力指数）与 Temperature（温度指数），后两个T与耐磨并没有直接的关系，你需要关注的是磨损指数。

Treadwear（磨损指数），一般在Treadwear后显示的数字就代表了该款轮胎的耐磨程度。数字越大说明轮胎在同样的环境下可行驶的里程越多，也就是更耐磨。

但是磨损指数并非越高越好，指数太高会牺牲掉轮胎的抓地力，这就是为什么通常高性能轮胎的磨损指数都在200，定位家用舒适的车型指数则在300左右的原因。所以在选择磨损指数上的目的就很明确了：想用更久、想更省钱，我们应该尽量选择数值偏大的轮胎。

除以营运为目的车辆外，磨损指数以200-350比较适宜。市面上较常见的耐磨轮胎有固特异耐乘 、邓禄普LM703、将军GC5等。

但是，大家要记住：并不是所有轮胎都有“3T指数”，因为“3T指数”不属于国标强制范围，而是由各家轮胎工厂根据各自测试标准去标定的值，所以可能出现的情况是：一个品牌Treadwear是400，另一个品牌是340，但400的不一定比340的耐磨。

编后记

文章开头朋友的立论“轮胎越黑越耐磨”是否正确呢？

不能一言定论。其实世界上一条轮胎是白色的，因为轮胎是橡胶制成的，白色是橡胶的天然色。1894年别克轮胎就是全白的且没有任何花纹。但这种轮胎非常容易磨损，造价也很高。后来厂家发现在橡胶里加入炭黑后，制成的轮胎会变得非常坚固耐用，所以后来的轮胎大部分为不同级别的黑色。

所以轮胎之所以更黑一点，因为加入了更多的炭黑。炭黑的增加有些对耐磨是有帮助的，有些则没有，实际上轮胎的耐磨程度，一定程度上和橡胶的配方和硬度有关。那轮胎越耐磨越好吗？

一味追求耐磨，你可能就会丢失“静音”！

比如，出租车一天开的路能赶上一些小伙伴一个月的行驶里程了。出租车司机一般都会选择价格低廉但又耐磨的轮胎，原因很简单，多赚一分是一分。但为了突出价格和耐磨优势，这种轮胎几乎放弃了其他所有的性能，硬、颠、吵，还费油。