广汽传祺新疆直营中心长友利群店

近年来，随着中国经济的快速发展，国民的消费力的不断增长，中国已经连续数年位居全球汽车产销量第(yi)一，中国汽车品牌产品更是贡献了将近50%的份额，“品牌向上”也已经成为越来越多自主品牌厂家的呼声。

要想实现品牌向上，高端产品的推出必然是评判的硬性指标之一。在这一点上，广汽传祺显然已经走在了众多自主品牌的前列。在过去一年多时间里，广汽传祺相继推出了三款高端车型：旗舰轿车GA8、旗舰SUV GS8以及中国品牌首款中高端MPV GM8，受到了市场热烈追捧和一致好评。

不仅如此，去年12月，广汽传祺GA8、GS8、GM8被选为2017广州《财富》全球论坛官方唯一指定用车，成为世界500强CEO座驾；今年的3月份，这三款高端车型更是齐聚两会提供用车服务，这样的成绩在自主品牌中也算首屈一指了。

那么这三款车的魅力到底在哪？跟随笔者的脚步来一探究竟吧！

专业级豪华越野SUV—传祺GS8

如果说GS4是广汽传祺崛起的重要功臣，那么GS8则肩负了广汽传祺突围SUV高端重要使命。

“旗舰级豪华大7座SUV”传祺GS8上市后，一举打破20万元中国品牌价格天花板，更是连续多月销量破万。2017年传祺GS8累计销量超过10万辆，创造了中国品牌高端SUV销量纪录，并且与汉兰达、锐界在大7座SUV市场形成三强鼎立态势。除此之外，传祺GS8以57.7分的优异成绩斩获CNCAP五星安全评价，一度让业界刮目相看。

超高的颜值、丰富的配置、不输于竞品的强悍越野能力都为传祺GS8的脱颖而出打下了坚实的基础。

在此次试驾过程中，通过滑轮组、侧坡、阶梯路等多种复杂地形的严苛考验，传祺GS8凭借全地形6种驾驶模式、第二代智能四驱系统i-4WD、再加上四轮全独立悬挂系统和高性能底盘滤震，使得这些看起来极为苛刻的测试都能轻松通过。也将传祺GS8专业级的越野能力展现得淋漓尽致。

尤其是滑轮组环节，传祺GS8所配备的第二代i-4WD智能四驱系统响应十分迅速，它采用的世界顶(ji)级博格华纳电控多片离合器式四驱扭矩管理器，0.2S内便可实现向后桥进行扭矩分配，与整车ESP、ABS、TCS系统实现即时通讯，保证车辆根据路况精准进行扭矩分配，使传祺GS8在轻微打滑后快速通过了交叉轴测试。

不止豪华还很舒适—传祺GA8

作为广汽传祺旗舰型轿车，传祺GA8曾一度成为杭州G20峰会、厦门金砖五国会议的国宾座驾、被业界誉为“中国高端制造的名片”。无论是产品品质还是内外观设计方面，都有着比肩合资豪华品牌的实力，并且在中国豪华旗舰C级车市场，传祺GA8已经成为中国品牌最畅销的C级车。

既然能作为国宾用车，传祺GA8的外观和内饰自然不用多说，在动力和操控方面传祺GA8依然可圈可点。

传祺GA8搭载全新第二代320T/280T涡轮增压发动机，配合国际先进的爱信6AT变速箱，动力输出线性流畅、换挡平顺，在直线加速时相当稳重。而且变速箱和发动机之间的配合更趋向于柔和的调解，完全照顾了后排乘客的乘坐体验。

采用国际领先四轮全独立悬挂系统、搭载EPS电动助力精准转向系统的传祺GA8，经过广汽国际化底盘调校团队的精心调校，在高速画圆和不等距穿桩环节中一样显得游刃有余，完全具备了这个级别车型应有的豪华与舒适。

“国民埃尔法“—传祺GM8

随着二胎政策的放开以及国民消费观念的转变，MPV车型正逐渐成为更多家庭用车的首选。空间大、乘坐舒适，完全可以满足一般家庭周末出游和商务办公的需求。

在国内MPV市场，自主品牌大多都以10万元左右的价格进入，部分车型更称不上是真正的MPV车型，而20万元以上的高端MPV市场则长期被合资品牌霸占。作为自主品牌迈向中高端汽车市场的主力军，广汽传祺GM8的到来，打破了这一僵局。6月，传祺GM8销量达到4005辆，成功挺进销量榜前十。作为中国品牌的高端MPV车型，传祺GM8正受到越来越多消费者的关注。

同级领先的宽体车身、多功能头等舱座椅、双侧电动侧滑门、超大双片式全景天窗、三区独立控制恒温空调、森林氧吧空气净化系统等配置，将传祺GM8打造成了一个高品质的“移动空间”。无论是家庭用车还是商务接待都提升了一个新的高度。

此外，与传祺GS8同样的2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱的动力组合，足够有信心拉动这台车重超过2吨MPV，平顺性也相当不错。但如果你想激烈驾驶，这款车恐怕满足不了你。

前麦弗逊独立悬架+后多连杠独立悬架的底盘更是将舒适性放到最大，面对减速带和砂石路面时，底盘的滤震效果明显，保障了车内平稳。总体来说，舒适性才是GM8的最大优点。

总结：

如何撼动合资品牌在中国的地位，作为开路先锋，广汽传祺GA8、GS8、GM8已经给了我们答案。作为汽车行业明星企业，广汽传祺已经为众多自主品牌树立了高端化典范，相信，在广汽传祺等优秀的自主汽车企业带领下，中国汽车品牌必将会闻名于世界汽车之林。