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车辆外地出险怎么理赔

常在河边走，哪能不湿鞋。万一车在异地不小心发生点小事故的话，各位好车主知道异地出险该怎么理赔吗？又有哪些需要注意的事项呢？

下面万华三菱就将异地出险的理赔流程分享给大家。

（1）报案：正规的保险公司都会开通一个全国统一的报案电话，不过每家保险公司服务平台的运行模式各有不同，所以受理的方式和流程也存在着较大的差别。

（2）定损：异地出险后该如何定损也是有讲究的。一共有两种定损方式，分别是在出险地就近定损和回保单所在地定损。

其中就地定损是较为常见的定损方式。查勘、定损工作直接由受理报案的分公司完成。

当选择回保单所在地定损前则需要事先报案，提前征得保险公司的同意，不然就视为错过报案期限来处理。

并且，不是所有的交通事故都可以采取这样的定损方式，如果事故造成的损失较大或发生人员伤亡，那么这种情况车辆就必须在当地完成查勘。

（3）事故车的修理

原本较为简单的事故车维修，在异地出险的情况下，也需要重新被重视起来。

不少车主出险后，在没有经过定损前，就选择先修理，往往无法得到保险理赔。

在车损不影响正常行驶功能的前提下，并不推荐车主就地维修。因汽车维修质量难以保证，一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地。

（4）领取理赔款

领取赔款也有就地申请领取、回保单所在地领取两种方式。

据了解，绝大多数车主为不影响行程都选择后者。按照车险全国通赔规则，车主回到承保地后，可以凭借理赔材料到分公司索赔。

但若车主急需这笔赔款，也可以申请在出险地领取赔款，但必须属于快速理赔范围。

车险理赔有哪些误区？

（1）先修理再报销

有部分车主，车辆出险后没有立刻向保险公司报案，自己先找修理厂，修完车后才去找保险公司报销费用，其实就走进了理赔的误区。

因为出险后应该先打110报案，然后在拿到交警开出的事故责任认定书，方便以后可以提供警方的有关事故记录。

当交警处理完事故之后，车主这时就可以打电话向保险公司报案了，之后保险公司便会派人过来查勘、定损，最终才是对车辆进行修理，维修完提交单证、拿到赔付。

（2）事故责任能揽则揽反正有保险

在第三者责任险中，保险公司根据车主所承担的责任轻重，有不同的赔付比例。所以，在责任认定的时候，车主一定要搞清楚是谁的责任责任，不是自己的责任则千万不要承担，不然会给自己留下无穷后患。

（3）出事保险公司应当全赔

很多消费者认为自己买了保险，出了事故保险公司应该全陪，但是并非如此。

保险条例中有清楚的说明，不是全部的事故都能得到全额的赔偿。投保人如果没有购买“不计免赔附加险”，万一出现全责理赔，保险公司都有20%的不计免赔率，保险公司会给你赔80%，剩下的20%则需要投保人自行承担，而且就算投保了不计免赔险，也有属于不能获得全额理赔的特殊情况。

因为保险公司需要防范“道德风险”，会对一些特别的事故，制定出单独的免赔率，这些免赔率则不计免赔范围外。

有的车主会出现多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等情况，如果是这样的情况，保险公司才会加扣免赔率。

如果事故中无法找到第三者，这种情况就很难客观判定当事车主在事故承担的实际责任，导致理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考得依据，因此保险公司设定了特殊的加扣免赔率。

（4）定损、修理和理赔是一家

绝大多数车主都会认为，和4S店联合定损就是实际维修产生的费用，是保险理赔的金额。

但是其实定损只是保险公司的程序，和4S或修配厂联合定损，是因为保险公司没有4S专业，4S店不能决定定损额度，只会作为保险公司的参考，最终保险公司会给出合理的定损额度。

保险公司给出定损额度后，如何修理由车主和修配厂来决定，实际修车费用会随着车主的要求而偏高或偏低于定损额度，而且不一定在定损的维修店修理。

（5）可以委托修理厂理赔

车主们切记不要为了省事，在发生事故后，没有时间和保险公司直接联系，就将理赔全权委托给修理厂。

因为部分修理厂会用便宜的零部件为客户修理车辆，却用高价的零部件向保险公司索赔，以此来赚取不同零部件之间的差价。

一旦发生这种情况，保险公司一经查实，车主将要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录，且随着事故率的增高，很可能得不到费率上的优惠