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再添“重磅”成员 简单试上汽大众G-SUV

2016/10/31 23:29:50来源: 新疆汽车在线

● 内饰还是老样子

  内饰就相对没那么强的新鲜感了,对称的环抱式设计挑不出什么错,典型的大众风格,比较简洁,功能区域划分清晰。中控台顶部为软质带缝线工艺,中部为实木饰板,下方为硬质材料。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  虽然不让拍图片,但这次我还是体验了前中后排的乘坐感受,这里简单给大家说一下。座椅舒适性方面,它的皮质比较软,坐着摸着都挺舒服,前排坐垫两侧还有一定凸起增加包裹感,不过后排中间位置座椅比较硬和窄,长时间坐不如两边舒服。头枕和坐垫长度都能给好评,柔软舒服。第三排我174cm的身高坐着不会太憋屈,略强于汉兰达,这是车身尺寸的先天优势所在。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  后备厢空间是它的另一大法宝,第二第三排放平之后空间平整,官方2415L的容积也很大了,即便使用第三排,后备厢放个小行李也不成问题,国产车型全系标配电动尾门开启关闭更轻松,适合中国国情。

● 简单场地试驾

  除了静态体验外,这次我还有幸成为了全球首批体验这台中大型SUV的媒体之一,虽然只是简单的安亭试车场试乘试驾,但对它的动态表现还是有了一个初步的认识。(注:车辆为试装车,不代表最终量产车型表现)

  在短暂的场地体验中,这台车的高级感和庞大的身躯给了我很深的印象。下面就先说说高级感吧,毕竟它是上汽大众未来的旗舰SUV,没点看家本领怎么行。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  在这台G-SUV上,它采用了与前不久刚刚发布的旗舰轿车辉昂相同的整车双层玻璃,在配上V6发动机低振动低噪音的特点,让它开起来真的很安静。同时良好的NVH表现也没有让这台大家伙在高速行驶时带来恼人的风噪。我们在路况很好的高环测试场将车速提升到180km/h,除了两个硕大的后视镜带来的一点风噪外,整体表现令我很满意,坐在车辆的后排也不会打扰到和前排的交流。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  另外一个表现出高级感的地方就是底盘调校了,这台G-SUV 2.5T V6重达2吨多,沉重的车身对悬架调校来说倒是个好事,减振器能够更为有效的进行工作。在试车场内我坐在后排体验了一段包含各种城市路况的测试道路。在面对连续颠簸时,配备DCC动态底盘系统的这台车调整到了舒适模式,悬架与减振器能够有效地吸收振动,后排不会感到很明显的连续颠簸,悬架很有弹性,在舒适和运动之间找到了不错的平衡点。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  当然在进行激烈驾驶的时候,因为庞大的车身和重量,悬架支撑性上还是差了一些,座绕桩运动时车内的晃动比较大,并且在急加速和急刹车的时候,会有仰头和点头的现象,坐在车内有比较明显的感觉,大车在这里有所体现。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  下面再来说说2.5T V6+DQ500 7速湿式双离合变速箱这套全新的动力总成,最大功率299马力,最大扭矩500牛·米,官方给出的数据它的0-100km/h加速成绩可以达到6.9秒(这与上汽大众凌渡GTS水平相当),油耗为10.1L/100km,如果实测真能达到这样的成绩,还是不错的。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  在实际驾驶过程中,因为这台2.5T V6采用了大涡轮,需要积累更多的废气以便涡轮工作,会有一定的涡轮迟滞感。而且目前它的低扭表现一般,起步阶段没有很强的推背感,不如想象中那么好。而在中后段加速中,500牛·米的最大扭矩优势就体现出来了,在2100rpm以后涡轮工作,就会有较强的加速感,这台2.5T V6推动这台重达2吨多的大家伙,不成问题。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  油门和刹车调校的是典型的家用风格,都不是很灵敏,开起来比较轻松。油门初段会有一点点虚位的感觉,需要多踩一点,刹车也是一样,习惯后就好了,不过这台车还属于试装车阶段,工程师还会对它进行微调跟适合中国道路。

上汽大众 G-SUV 2017款 基本型

  我们试驾的这款车搭载了4 Motion适时四驱功能和DCC动态底盘系统,分别有4种模式可供选择,丰富消费者的用车需求。

● 总结:

  一天的接触下来,对于这个陌生的大家伙我有了个初步的认识。从产品定位的角度来看,它略高于我们平时接触最多的中型7座SUV,大的尺寸能够拥有更灵活宽敞的空间,实际体验也是如此,它的第三排实用性要比汉兰达、锐界强一些,成年人短途乘坐不会太难受,这是它的优势之一。另外就是大众的品牌因素,在消费者心中它有着良好的口碑积攒,这台中大型SUV的推出能让那些对大众有情怀的消费者多一个选择。最后也就是它的定价了,在沟通会上厂家表示这台车主销对象是那些中产或新晋中产阶级,如果这样,那我大胆猜测它的起步价应该在35万元左右,最高不到55万。这一售价区间可以买到豪华品牌的中型SUV,可以买到合资品牌中型7座SUV的顶配车型,而这之间出了一台大众的7座中大型SUV,您会如何选择呢?


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