日本汽车配件巨头电装

● 成为全球化的供应商（发明了二维码的电装公司）

- 迅猛扩张的80年代

70、80年代日本经济的腾飞，也帮助电装的销售额持续上升，虽然在80年代中期由于日元汇率的走高导致收入下滑，但70年代积累的各种技术和资金，还是让电装在这个十年中仍旧能够保持产品的多元化和海外不断扩张的脚步。

　　进入马来西亚的电装又面临着新的挑战，由于相比美国等市场马来西亚更靠近赤道，对于游客来说这里可能充斥着酒精和荷尔蒙，但对于电装来说，马来西亚的高温高湿环境会对电气设备的稳定性和寿命造成很大的影响，而且长时间高负荷的制冷也有可能使空调系统的工作产生问题，这些都是电装需要面对并及时解决的问题。

　　在80年代前几年，电装公司的新产品聚焦于强调舒适、安全和提高驾驶能力的汽车组件，舒适相关的组件包括膝部保暖设备、座椅加热和灭蚊器。扩大的电子技术产生了电子控制柴油喷射系统、电子悬架控制系统和牵引力控制系统。

　　在不断扩张的同时，电装的销售额也在稳步的增长，1985年，电装的销售额和利润均取得了连续五年的增加，分别达到了历史最高值的9540亿日元和428亿日元。到了1987年，净销售额首次超过了1万亿日元，但由于日元的迅速升值导致了净利润的下降，净收益则在1987年达到了114亿日元。

　　随着销售额和市场占有率的逐渐提高，电装在汽车零配件市场已经有了举足轻重的地位，逐渐在这一市场有了自己的影响力。渐渐的电装也与和自己同级别的世界知名的竞争对手和合作伙伴开始了合作，携手加速占有市场。

　　在经历了1986和1987年的利润下降后，电装在80年代末期迎来了利润的反弹，在1989年达到了483亿日元，净销售额达到了1.3万亿日元。在汽车空调上的销售额持续攀升，占到了整个电装公司收益的约36%，紧接着则是汽车电气设备的收益，占到了约20%。

- 反思的90年代

　　然而90年代的经济衰退导致了日本车企减少了不顾成本的研发，间接造成了电装销售额的减少，与此同时，经济衰退也导致汽车厂商对电装施加更多压力，迫使电装降低其产品的售价。再加上日元汇率的持续波动，最终造成了电装公司连续三年的利润下滑。营业额的起起落落让信心逐渐膨胀的电装管理层意识到了公司在发展道路上所面临的选择，是继续在高精尖科技的产品上持续发力，还是做可靠而亲民的产品呢？

　　在1997年，电装在北美的销售额达到了27亿美元，然而，通用、福特和克莱斯勒只占到了销售额的一小部分。与此同时，通用汽车的零部件部门和福特汽车也在寻找机会提高他们与日本汽车制造商的业务量，电装面临着不小的挑战。

　　在90年代末期，电装已经清晰地规划好发展方向，并逐渐布局未来。对一些同类型公司的收购和砍去亏损或不太盈利的公司，都是电装对未来进行的投资。2001年5月，电装宣布停止从1992年开始的生产手机的业务并在同年，宣布合并旗下的条形码扫描仪和工厂自动化业务，并拆分为Denso Wave公司。

　　经过了80年代的扩张和90年代的疯狂，电装已经成为了汽车零配件巨头之一，但电装对自己的优势有着清晰地认识，没有一味地发展高精尖技术产品，而是大力发展更“平民化”的产品，使自己与零配件市场的霸主博世产生定位上的些许差异。