上汽通用别克-昂科威
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汽车在线讯：
写在文章前：2016年即将接近尾声，中国SUV市场继续着高光表现，依旧有着远超平均增速的表现，其中自主品牌SUV凭借出色性价比表现喜人，但合资SUV依旧是中国消费者最喜爱的车型，在即将过去的一年中，今年前10个月的综合销量数据已经出炉，下面我们就透过数据分析看看今年合资SUV销量TOP10有何厉害之处：
2016合资SUV销量解读：日系品牌占半壁江山/昂科威力压途观登顶
通过销量统计数据我们不难发现，日系品牌占据销量TOP10半壁江山，尽管最佳名次为第三日产奇骏，其他车型依旧给力，分别名列第五、第六、第七和第十的位置；德系依旧是靠大众和奥迪两款SUV坐镇，途观的销量王宝座被昂科威所取代，高利润豪华SUV奥迪Q5冲进第八名；美系昂科威力拔头筹，福特锐界位列第九；韩系仅现代新途胜一款入围，排名第四，成绩斐然；当然也有遗憾之处，曾经的合资SUV豪强本田CR-V和福特翼虎未进前10，同时法系众多品牌全军覆没。
汽车在线点评：昂科威价格和产品力横跨紧凑型和中型SUV两个区域，且在两个细分区域均有明显的优势，同时中国消费者对于美系SUV的安全性认可明显高于日韩等车型，越级尺寸又是国人最爱，昂科威的销量不断走高也显得顺其自然，特别是近4个月销量，几乎成直线上升态势，在2016年仅剩的2个月中，令第二位途观几乎无追赶的可能。
汽车在线点评：现在来评论大众途观的销量问题，已然是一个比较老的话题了，从第一代上市以来，就常年霸占着合资SUV的销量榜单，即便是2015年还以24万多辆的成绩稳居合资SUV销量宝座，仅仅今年下半年才逐渐被昂科威拉开差距，期待MQB平台的全新换代途观L的问世，拥有与昂科威几乎相同的定位和尺寸，未来销量三甲之争将更加精彩。
汽车在线点评：近年来，日系合资品牌SUV可谓是混的风生水起，占据销量TOP10半壁江山就是最有力的证明，新奇骏作为领跑者自然拥有出色的综合实力，无论是价格、外观、尺寸、动力还是配置，同级均衡的表现成就了高销量成绩，当然还有日产独特的杀手锏——四驱系统几乎成为30万内城市SUV最出色的，能与之并驾齐驱的也仅仅是斯巴鲁，但后者产品竞争力并不高。
汽车在线点评：通过精准的产品定位，强大的产品力，以及SUV产品线策略调整，全新途胜得以在严峻的竞争环境中脱颖而出，成为合资SUV销量TOP10的第四名，也是韩系SUV唯一入选车型。高性价比、高颜值、同级领先的1.6T GDI+7DCT动力组合，与丰富的智能科技共同构成全新途胜的三大核心竞争力。
汽车在线点评：作为合资小型SUV的实力悍将，拥有同级领先的大空间、先进动力、产品口碑而广受消费者认可，短短时间内就力压众多对手脱颖而出，其中不乏别克昂科拉、福特翼博等小型SUV的先驱者，足见其产品力之强，如果不是同门XR-V在销量上分走一半的话，说不准就拿下了合资SUV的头把交椅。
汽车在线点评：缤智的兄弟车型，两者在定位上几乎完全一致，前10个月的销量也几乎持平，消费者的选择更取决于外观设计的喜好，两者总计销量超过26万，如果只存在一款车型的话，合资SUV中的市场格局也将会发生翻天覆地变化。
汽车在线点评：奇骏的热销带来逍客的热卖并不稀奇，毕竟两者同平台打造且定位不同，何况逍客还拥有购置税可减半，但性能强劲的1.2T动力可选，定位小型SUV与紧凑SUV之间，在细分市场做的风生水起，特别是高颜值的设计成为日产这两款SUV的共同受益之处。
汽车在线点评：奥迪Q5的经久不衰不知道令多少薄利多销的车企看着眼红，在品牌溢价能力的基础上，完成了月销近1.1万的成绩，超高的利润回报率不亚于排名第一的昂科威，何况正值Q5的新老换代之际，超高的优惠力度也是保障了销量关键，彻底与同级对手奔驰GLC、宝马X3拉开差距，高销量无可厚非。
汽车在线点评：作为汉兰达近年来的最强对手，锐界并没有令人失望，平均月销近万辆的成绩就是对同级为数不多的竞品最大的羞辱，作为一款定位25万元以上的7座中型SUV成绩难能可贵，足见消费者对其整体实力的认可，目前汉兰达月销在8000辆左右，已是产能极限，未来途观L的问世势必改变市场格局。
汽车在线点评：作为合资城市SUV的常青树，RAV4尽管销量不如往日风采，但依旧保持月销超过9K的成绩，曾经并肩作战的老对手们CR-V和翼虎等，几乎都被挤出10强之外，RAV4在增加了新的中文名：荣放之后，继续保持着足够的竞争力，难能可贵。
