为什么手刹不能一拉到底 原来有这么多门道

‍‍

汽车在线讯：最近的几场雪，让身在北方的人已经感受到了寒冬的威力。不知各位开车的小伙伴们有没有发现，每天早上开车时，手刹变得异常难放下。手刹作为辅助制动，在平时开车停车中是要经常使用的，但是很多车主对手刹的使用仅局限于拉跟放，持别是机械手刹，它们中的大多数不知道怎样合理利用手刹。今天我们就来讲一讲手刹这个日常总能用到的部件，“一拉到底”可真的不行啊！‍‍

‍‍经常100%力度手刹的危害‍‍

‍‍

1、手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死(100%手刹力度)的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了。‍‍

‍‍

2、一般来说，拉到70%-80%就足以了!如果拉的过紧，手刹拉线会变形，寿命就会减短。如果拉的过紧，手刹拉线的回归复位能力也会下降，手刹的效果也会有所减弱。‍‍

‍‍怎么找到70%的位置？‍‍

‍‍

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。‍‍

‍‍手刹使用注意事项：‍‍

‍‍1、长时间停车不宜使用手刹‍‍

‍‍

停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大‍‍。

‍‍

如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡(或者倒挡)。