阿斯顿·马丁-拉共达Taraf
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北京时间12月21日消息，据autoevolution网站报道，由于2015年期间各自车队的污染物排放超标，阿斯顿马丁和法拉利公司将面临欧洲环境局(EEA)的强制罚款。
这两家公司生产的汽车未能满足各自预定的排放物限制标准，因此将会受到欧洲环境局的经济处罚，罚款金额大约为50万欧元。
根据Automotive News欧洲网站的消息，法拉利公司将会成为这笔罚款的主要承担者，这家意大利汽车制造商所承担的罚款金额为41.076万欧元。而阿斯顿马丁公司同时将承担3.637万欧元的的罚款。
据悉，该罚款金额是采用一个由欧洲环境局确立的公式计算后得到的。欧洲环境局对车队层面的每克CO2/公里的超标排放物设定上限值。该公式的计算方法非常复杂，但根据欧洲环境局的报告，只有两家汽车公司因违规而面对罚款。
外界必须注意到，阿斯顿马丁Lagonda和法拉利汽车公司都被归类为小容量汽车制造企业，因此这两家公司的汽车年产量都有一个较小阈值，比如年产量小于等于1万辆。这两家公司均表示遵守欧盟排放物限制条件，但其提供的数字还不足以满足欧盟排放物限定的目标值。
目前，汽车制造商被允许加入一个“池”，这是将多个不同品牌组团成为一个单一实体的方法。对阿斯顿马丁公司来说，这显然是一个非常棘手的问题。因为它是一个独立的汽车制造商，与其他汽车制造企业的做法会有所有同，后者在接受环境保护方面的“超级信贷”后，就会超越污染物排放标准的限定值。
欧洲环境局在这份报告中指出，有几家汽车制造商必须要加快速度解决车队排放存在的问题。但部分来自汽车制造企业的代表则认为，由于影响图表中数字的因素太多，因此不应该由此推及到未来。
事实上，现在大多数汽车制造商被认定为正在加速实现自己的努力目标。这些汽车制造商声称，到2021年时，自己将会成功实现车队平均污染物排放物减少的目标。随着新一代发动机和产品的逐步推出，再加上销售情况的变化，都将会影响每年的污染物排放数字。所以外界可以期待，在未来几年里，欧洲汽车制造商将会推出更为环保生态的汽车产品。
