凯美瑞油电混合版，亮相双十二冬季车展

2017/12/10 16:25:49来源：新疆汽车在线

[汽车在线活动资讯]

万众瞩目的全新第八代凯美瑞双擎12月9日亮相双十二冬季车展，红光山国际会展中心广汽丰田2号馆聚集了来自社会各界的丰田车主和关注全新第八代凯美瑞的车迷、媒体朋友们。据悉，这是全新第八代凯美瑞混动版新疆地区的第一台实车展示，全疆仅此一台。好看？激进？非主流？新一代凯美瑞从诞生就伴随着强烈的争议。第八代凯美瑞是丰田TNGA架构下的的首款战略车型，这是一辆推倒重来，彻底换代的全新凯美瑞，更加运动的设计颠覆了人们对凯美瑞的印象。广汽丰田全新第八代凯美瑞自2017年11月16日上市发布以来，全国订单已经累计超过15000台，车型分普通版、运动版及不插电混动版，全系售价17.98-27.98万元，其中双擎混动2.5HQ旗舰版27.98万元、2.5HQ豪华版23.98万元。全新第八代凯美瑞开始走上年轻化、潮流化、时尚化的道路，因此全新第八代全新凯美瑞继续创新求变，无论是看见还是看不见的地方，变革都犹如脱胎换骨一般。

外观惊艳而不激进

全新凯美瑞混动版的外观，真可谓惊艳，但是相比如铁血战士般的丰田埃尔法MPV来说，又不那么激进，真可谓张弛有度。全新凯美瑞的外观全球基本统一，不再区分日版、美版及中国版。只是分普通版与运动版，从外观上可以看到明显的区别。全新混动版凯美瑞的大灯造型更为狭长，三条日间行车灯带非常醒目，远近光灯均带透镜。从侧面看，那种流线型的车身，以及仿佛触手可及的肌肉感都与老款凯美瑞大不相同。

内饰完全打破常规

全新凯美瑞的内饰绝对是颠覆式的，打破常规的变化。传统左右对称式的内饰设计没有了，取而代之的是全新个性造型。中控台与换挡区域呈Y字形，功能和造型之间形成非常完美的配合。中控台大面积被仿皮革的材质包裹，手感柔软且细腻。加上一道缝线的衬托，无论是视觉效果，还是触觉感官都很有档次。三幅方向盘上多功能键十分丰富，方向盘本身抓握时的感觉也很饱满。大块金属拉丝样式的装饰让视觉效果年轻了很多。环抱式仪表台配中央7寸彩色多功能液晶屏，大大提升了内饰的档次感！混动车型将汽油版车型左侧的发动机转速表改为电量状态显示，可实时掌握车辆当前的充电、经济以及

高动力输出状态。

作为混动车型，在凯美瑞全系车型序列中位于中高配的级别，因此车道偏离、防碰撞预警、倒车警示等丰田研发的安全驾驶和辅助驾驶功能悉数装配。混动版车型还配有HUD抬头显示屏，将车速、挡位、道路提醒等基本信息投影在位于司机眼前的前风挡玻璃上。

机械按键略蠢，纯平面触控回馈差且不安全。全新凯美瑞取两者之精化，中控使用大面积钢琴烤漆材质的同时，保留了物理按键。全新凯美瑞还独有智能双循环同步制热、除霜空调，可实现内、外循环同时使用，座舱上下换气量50%:50%的功能，搭配依然是同级独有的空调电辅热功能，不仅大幅提升供暖速度、使玻璃不容易起雾，还能有效降低热源消耗。实现此功能的配件由DENSO电装提供。

全新凯美瑞使用电子手刹，且配自动驻车功能。混动版车型除经济、普通、运动三种驾驶模式之外，还提供了独有的纯电状态行驶模式。混动版车型四门车窗都是一键升降，车外后视镜电动折叠，并且还带2挡座椅记忆功能。

丰田纺织提供的座椅看着比较厚实，乘坐的感觉也不错，身体还能感觉些许下陷之后的包覆感。副驾驶座椅还在座椅靠背内侧安装了“老板键”，供后排乘客调节副驾驶座椅的前后移动。后排座椅中间的中央扶手放倒后，可以看到上面有触控按键，可以控制诸如座椅靠背角度、后排空调温度、电动后遮阳帘以及音响系统。

第八代凯美瑞全系标配10个安全气囊，从两气室构造变成三气室，出现侧碰或者侧翻的时候，侧气囊可以提供胸前部、胸后部和腰部的有效保护。由于全新研发的新一代镍氢电池组体积减小，所以从老款车型的行李舱里挪到了后排座椅下方，不占用行李舱空间。因此混动版凯美瑞和汽油版车型的行李舱空间完全一致，没有丝毫减损。由于电池位于后座下方，因此行李舱下部的空间并不紧张，还能容下一个非全尺寸备胎。

不插电混动丰田最擅长

全新凯美瑞共推出普通版、运动版以及不插电混动版。这三款车用的是三套动力总成，汽油版是2.5L自然吸气发动机或2.0L自然吸气发动机，配8AT变速箱；不插电混动版是2.5L自然吸气发动机、一个电动机配E-CVT变速箱。

全新双擎凯美瑞不插电混动版采用传统的汽油发动机加电动机双驱，这也是丰田一直引以为傲的技术。相当于在拥有178匹马力的2.5L汽油发动机之上，再增加一个120马力的电动机，两者加起来可达到218匹马力，并且混动车型的发动机热效率更是高达41%。凯美瑞2.5L燃油版百公里油耗为6L；而双擎混动版的油耗更是下探到百公里4.1L。

全新凯美瑞搭载新一代平行式E-CVT，可以模拟出6速手动挡。混动车型在保持高性能的同时，综合油耗降低到百公里4.1升以下。全新凯美瑞的前悬使用了比较常见的麦弗逊式独立悬挂。后悬挂采用了双叉臂独立悬挂。车辆底盘比较平整，排气管也平铺在底盘的凹槽内，没有突兀地单独伸出来一段。由于电池位于后座下方，因此行李舱下部的空间并不紧张，还能容下一个非全尺寸备胎。双擎混动版凯美瑞还提供了8年20万公里的整车质保，以及不限年限、不限里程的电池全周期质保。