皇冠/奥迪A6L等 中大型车车主评价解析

[汽车在线 评测]

11月17日，我们发布了《汽车之家2016新车车主评价报告：中大型车篇》，今天我们给大家如期带来了中大型车的解析篇文章。我们选择了主流海外品牌以及豪华品牌汽车之家用户购买意向排名前三的中大型车型进行详尽解析，从车主的视角更直观的考察丰田皇冠、福特金牛座、奥迪A6L、宝马5系以及雷克萨斯ES车型在用车阶段存在的优势与不足。（由于中国品牌中大型车样本数量较少，所以我们不进行详细解读，还请大家谅解）

汽车之家2016新车车主评价是什么？如果您不知所云，可以先>>>点击传送门<<<查看《汽车之家2016新车车主评价报告》系列文章的介绍，了解最新车辆评价体系、采用的指标、阅读方式和评估标准。

　　在本评价报告中，我们使用了好评数（CPH）+抱怨数（PPH）+满意度指数带来最客观的评判结果。其中满意度指数=(CPH-PPH)/(CPH+PPH)，取值[-100%,100%]。满意度指数>0时正面讨论占主导，绝对值越大好评度越高；满意度指数<0时负面讨论占主导，绝对值越大抱怨度越高。

★ 关于中大型车的购买意向排行回顾

　　在车型选择维度上，我们选取了汽车之家用户购买意向较高的车型进行解析，以此能让更多的潜在消费者详细了解意向车型的车主评价结果（注：由于奔驰E级在数据统计期间进行了换代，因此仅有老款车型数据，故不做进一步解析）。具体车型如上图所示，下面我们首先从主流海外车型——丰田皇冠说起吧。

★ 主流海外品牌：丰田皇冠

　　由于本次报告统计的时间为2015年7月至2016年6月，所以在2016年10月12日上市的全新皇冠2.0T运动版车型并未算在统计范围内。本次统计结果主要包括目前在售的2015款皇冠全系车型，其指导售价为25.48-38.98万元。下面就让我们一起来详细的了解一下车主们对该车的印象吧。

>>>>>想具体了解车主对于丰田皇冠的口碑评价，请点击这里<<<<<

● 车主对于皇冠的好评和抱怨有哪些？

　　从大数据结果来看，丰田皇冠在舒适性、操控性、动力性三方面获得的好评数最多，而在舒适性、操控性、外观等方面也存在许多抱怨。可以看出，皇冠在舒适性与操控性方面争议较大。关于舒适性，我们放在下文单独进行分析，这里我们来看一下新车的操控性。

　　车主ab2274031477ab评价道：“新车转向精准，过弯很好操控”；车主wuban246也说道：“操控比想象中的要好很多，没有开大车的感觉”。但与此同时，也有一些车主认为皇冠的操控比较一般，车主清风车影8318表示：“操控只能说够用，转弯侧倾不大，后悬架扎实，只是前悬架略松散，过减速带有异响，这个好几个车友都反映了，车子开起来整体感不如奥迪和大众，但是隔音还是很不错的，比较折中，适合大多数人开”。

　　从此前汽车之家对丰田皇冠2.0T先锋版车型的评测来看（点此查看丰田皇冠评测文章），皇冠的动态表现较为平顺，包括发动机、变速箱、油门以及刹车踏板等调校都偏向舒适性，这也与其商务车的定位有关，对于一些热爱操控的年轻车主来说或许缺少了一些驾驶激情。

● 油耗满意度较高；信息及多媒体功能等满意度较低

　　结合了好评数和抱怨数进行分析，最终皇冠在油耗和舒适性方面满意度高于主流海外品牌中大型车平均值（图中白色线条），其他方面则低于平均值。其中，虽然主流海外品牌中大型车在多媒体功能的评价整体趋于负向，但是皇冠仍然离平均值有一些差距。车主A3唯一评价道：“使用了一段时间，发现音响有点掉价，30万的车子，音响和我原来的奇瑞A3差不多，不应该”。

　　在油耗方面，多数车主表示满意。目前皇冠搭载了2.0T和2.5L两款发动机，并在发动机上集成了混合喷射、双循环等技术，能够在提升性能的同时进一步降低油耗。根据此前测试皇冠2.0T尊享版的油耗数据来看，该车油耗平均10L/100km，这在中大型车级别中相比其他车型算是一个比较不错的成绩了。车主当黑白相遇在日常使用时就表示：“2.0T排量的车，市区油耗不到10L/100km，高速的话最低拉到过6.3L/100km，我感觉很不错了”。

● 关注度较高的两方面表现解析：舒适性满意度高/内饰满意度低

　　经过统计，我们发现车主对皇冠舒适性的满意度最高，主要集中在了隔音效果好以及座椅宽大舒适等方面。不过我们在上文中也提到了有车主对皇冠的舒适性也提出了抱怨，下面我们就来看一看车主对于舒适性的具体评价吧。

　　车主花旗水晶表达了自己的观点：“舒适性方面，感觉坐在皇冠的座椅上就跟坐真皮沙发的感觉一样，非常棒”，车主血色浪漫1999也评价道：“皇冠的隔音和乘坐舒适度在同级别中都算优秀的”。从车主的评价中大致可以看出，在乘坐和驾驶过程中的噪音控制以及座椅舒适性等方面，皇冠的表现得到了大部分消费者的认可。

　　但是，上文中我们提到了，皇冠在舒适性上的评价具有争议，有很多车主对其舒适性提出了抱怨，这又是为什么呢？从具体的统计结果中我们发现了答案，用户对于皇冠最多的抱怨集中在内饰方面，内饰整体评价低于主流海外品牌中大型车平均值，并趋于负向。这也在一定程度上影响了车主的舒适性体验。

　　在内饰方面，皇冠的内饰设计比较偏向稳重，新车中控台采用了深棕色木纹饰板进行装饰，但随着目前汽车更新换代越来越快，看上去还是多少有一些老气。

　　内饰不好、内饰做工差、有异味、方向盘丑以及缺乏豪华感是用户吐槽最多的内饰问题。车主caowy是这样说的：“内饰很一般，尤其是方向盘上的一大块黑塑料，手一捏还会晃动，无语”。而车主GodMikasa也对内饰做工进行了吐槽：“门上的板子是塑料，方向盘中间也是塑料，做工不如前几代皇冠好”。

● 番外篇：价格因素占主导地位

　　在统计车主对新车各方面满意度的同时，我们还对车主的购车因素进行了统计和分析。结果显示，皇冠的价格是消费者选择购买的主要因素，占到了45.8%。作为一款主流海外品牌中大型轿车，皇冠的官方指导售价区间为25.48-38.98万元，加上其优惠活动，相比豪华品牌中大型车在价格上具有竞争力。

● 车型小结

『配图为2017款皇冠运动版』

　　作为一款主流海外品牌中大型车，皇冠在油耗表现以及驾驶舒适性方面得到了用户较多的好评，且都超过了整体行业平均值；而与此同时，用户在日常使用时也发现了皇冠的内饰做工差、有异味等不足之处。对于新车有异味等问题，希望未来厂家能够进一步重视起来，提高产品的细节把控。不过总体来看，皇冠的竞争力还是不错的，在偏向沉稳风格的现款车型基础上，皇冠又在今年10月12日推出了全新的运动版车型，更加贴近年轻消费者的审美需求。这样“年轻”与“成熟”的组合方式或将为皇冠带来更大的市场机遇。

★ 主流海外品牌：福特金牛座

　　在中大型车领域里，福特金牛座算是一位后来者，它是长安福特在迈向中大型车市场的第一次尝试。由于主流海外品牌中大型车相对较少，金牛座在上市后也算是占据了一席之地。从消费者的购买意向来看，金牛座在主流海外品牌中大型车中排在了第二位，下面我们就来看看这些车主们会对新车有怎样的评价吧。

>>>>>想具体了解车主对于福特金牛座的口碑评价，请点击这里<<<<<

● 车主对于金牛座的好评和抱怨有哪些？

　　统计结果显示，福特金牛座在操控性、舒适性、外观三方面好评数最多，不过同时在舒适性、操控性以及内饰方面存在许多抱怨。与皇冠类似，金牛座在操控性与舒适性方面也存在比较大的争议。用户对一款车同一个细节好评与抱怨共存的现象是可能的，用户感受的不同，点评结果会是不同的，好评与抱怨并非绝对互斥。下面我们就首先看一下车主对其操控性的评价，舒适性则留在下文单独介绍。

　　车主秋刀鱼的夏说道：“金牛座和家里另一台福克斯比起来，底盘调教很舒适，开上去让人感到很沉稳，非常有底气，转向十分清晰”。车主sdzy2016同样评价道：“金牛座的操控很好，方向盘指向很精准，刹车灵敏，开起来给人的感觉很沉稳”。不过，也有一些车主在使用中发现了金牛座在操控性上存在的问题，比如车主Nananaer就写出了自己遇到的问题：“新车动力不错，但是开起来有顿挫感，尤其开空调后怠速的顿挫感就更加明显了”。车主风霜之魂华也表示“新车变速箱低速换挡有顿挫感”。可以看出顿挫感是用户在新车操控性上主要吐槽的点，这也会在一定程度上同时影响舒适性体验。

　　结合好评数和抱怨数进行分析，我们可以从图中直观的发现金牛座在空间、内饰、外观、操控性以及动力性方面的满意度较高，并且高于主流海外品牌中大型车平均值；而在油耗和舒适性方面则低于均值，其中油耗表现相对较差，趋于负向评价。这里我们来重点看一下车主们对金牛座油耗的评价。车主xtftbnui说道，“还没有过磨合期，11.6L/100km，油耗有点偏高”；车主“Fiona长城”同样也对金牛座油耗偏高提出了抱怨“油耗就实在不敢恭维，但想到这么大个车，鱼和熊掌不可兼得，选择了就接受吧”。

　　此前，汽车之家评测团队也对2015款金牛座2.0T EcoBoost 245 至尊型车型进行了油耗测试，结果显示该车油耗为11.5L/100km。相比官方公布的油耗（8.6L/100km）高出了2.9L/100km，相比上文同样排量的皇冠2.0T尊享版车型油耗（10L/100km）高出了1.5L/100km。

● 关注度较高的两方面表现解析：空间满意度高/舒适性满意度低

　　在上一个对比分析图中我们提到了金牛座在空间上满意度较高，高于整体行业均值。这里我们就具体来分析一下金牛座的空间。结果显示，车主对金牛座的空间表现十分满意，前/后排空间大、后备厢空间大是用户提及最多的评价。

　　在车身尺寸方面，福特金牛座的长宽高分别为4996/1878/1503mm，轴距达到了2949mm，相比丰田皇冠，其轴距增加了24mm，进一步释放了后排的腿部空间。

　　从此前新车的空间体验来看，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间超过1拳。在后排，体验者的头部空间为3指，腿部空间则超过两拳，十分宽敞。车主Jack不是sparrow评价道：“本人身高180cm，坐在里面感觉车内空间太富裕了，一个字，大！ ”；车主野马匹一同样评价道：“空间非常不错，特别是后排空间，我们一家人坐着很舒服”。宽大的乘坐空间是金牛座的吸引消费者的重要优势之一。

　　而在差评当中，我们发现车主对金牛座舒适性的抱怨比较多，这其中主要包括驾驶感受不好、车内有异响以及隔音效果差等。通过上文对比图我们也看到金牛座的舒适性也低于主流海外品牌的行业平均值。车主enzoswift反映：“我的车，主驾驶的车门处和中控台的中间音响出口偶尔有明显异响 ”，而车主干掉熊猫我就是活宝也说道：“最不满意的就是后视镜和天窗打开时有一点异响”。

　　此外，也有一些车主反映了金牛座隔音效果差和车身抖动问题，比如车主白羊坐金牛评价道：“发动机的声音隔离没有预期的好，噪音应该会比同级车大，风噪、胎噪处理的都不是太好，特别是风噪”。而车主六十三说道：“新车悬架偏硬，感觉底盘的噪音和小震动控制的不是太好”。像这些问题在一定程度上都会引起车主对舒适性的抱怨。

● 番外篇：外观因素占主导地位

　　另外，我们还对车主的购车因素进行了统计和分析，从上图中我们可以看到，有39.8%的车主认为外观是其购车的关键因素，占比最高。金牛座在外观设计上沿用了福特家族最新的设计语言，细节处理上更加偏向商务风格。侧面部分，金牛座车头、车身以及车尾的比例带来了十分修长的视觉效果。尾部方面，新车采用了经典的商务造型设计，尾部微微上翘的扰流设计增加了一些运动色彩。

金牛座沉稳的商用造型设计吸引了很多潜在消费者。正如车主Jack不是sparrow所说：“金牛座外观沉稳中透着霸气，看一眼，我说这就是我想要的车 ”。

● 车型小结：

『金牛座EcoBoost 325 V6限量版』

　　从整体分析结果来看，福特金牛座在空间、操控性以及外观设计等方面获得了用户相对较多的好评，在油耗以及怠速抖动等方面还存在不足。虽然主流海外品牌中大型车相对较少，相互之间的竞争也不像其他级别车型那样惨烈，但是这并没有影响金牛座的“自我完善”。新款金牛座在今年10月20日正式上市，其新增的EcoBoost 325 V6限量版车型将进一步提升金牛座的豪华感，在提升品牌形象的同时为那些喜爱沉稳、大气金牛座的消费者提供更多的选择。