[汽车在线 评测]
听说最近老板换了一辆新车,我们对此事儿最关心的是换了一辆什么样的车。刚巧他过两天要出差,我们决定和老板借来开一开。奔驰V 260 L,这就是老板新换的车,V级的重新推出从厂家角度来看,是想让该级别的产品替代目前R级和唯雅诺,不过,在我看来从外形上它几乎就是唯雅诺的换代产品,似乎和R级还是有一些差距的。
◆ 商务味儿减少
至于它各方面的表现怎么样,我一个人的评价肯定是不够的,于是我打电话找来了苑璐。大家知道,苑璐在编辑部是接触MPV车型最多的人,相信他在体验这类车型上会有更多的经验和观点。
这款全新V级运用了奔驰家族的前脸风格,在气质和气场上比原来的唯雅诺提升很多。我和苑叔对于这项改进还是很满意的,不再那么呆板,出入各种场合都不会显得特别另类,曾经那个规整的造型在如今已经不太受用。
全LED大灯的加入提升了科技感,并且配有转向辅助灯,照射面积很大,在黑夜行车多了一份保障。不过尾灯嘛,由于车尾造型所致它比较“小巧”,而且造型相对保守。
对于我而言,非常喜欢广告宣传图上的那款多辐条轮圈,与这大车身搭配在一起很有气质,但苑璐就喜欢这个五辐轮圈,他觉得比较运动。当然您要是觉得尺寸不够大,还可以选装19英寸五辐轮圈,更大更运动。另外领航版车型配备的是245/45 R18的轮胎,而两个尊贵版配备的是245/50 R18轮胎,胎壁更厚,轮胎尺寸更大。具厂家介绍,目前先期销售的高配车型配备的都是这种五辐的轮圈,而配备多辐条轮圈的车型要过一段时间才能有车。
车身尺寸对比(单位:mm) | ||||
车型 | 奔驰V 260 L | 奔驰唯雅诺 | 丰田埃尔法 | 大众迈特威 |
长度 | 5370 | 4993 | 4925 | 4892 |
宽度 | 1928 | 1901 | 1850 | 1904 |
高度 | 1920 | 1875 | 1890 | 1990 |
轴距 | 3430 | 3200 | 3000 | 3000 |
尺寸方面也是让我们比较“震惊”的地方,标准版车型轴距3200mm,加长版车型轴距达到了3430mm,远超它的竞争对手。而这个轴距参数已经比自家旗舰轿车迈巴赫S级都要长,为后排的老板们提供了非常大的空间。
较为遗憾的是V级侧面两个面积很大的隐私玻璃是无法打开的,如果后排的老板想“透透气”的话,只能通过头顶上的天窗来实现了。不过这款V 260 L配备了空调气候系统,就算长时间关着窗户乘坐,也不会有太闷的感觉。
迫于要为后排乘客提供更大的空间,全新V级的尾部造型依然比较呆板,不如车头的设计感强。而且国产后的V级后备厢上的小窗不能打开,因此窗户的面积更小,我觉得不如海外版车型好看。
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