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华晨宝马-宝马5系

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“5”动于衷 试驾全新宝马530Li xDrive

2017/6/7 22:18:54来源: 新疆汽车在线

[汽车在线 试驾]

曾经的宝马5系,与梦想者同行,成为了豪华品牌中大型车标杆般的存在。但近两年,伴随着奔驰全新E级的横空出世,宝马5系的光芒逐渐暗淡下来。仔细想想,宝马近几年的主力产品始终处于被动地位,纷纷走在了奔驰身后。俗话说得好,被动就要挨打,宝马面对这种境遇会无动于衷吗?如今,宝马终于将全新一代5系带到国内消费者面前,我们也有幸与它进行了一次亲密接触。仔细品味过后,我才理解,“5”动于衷可并不是无动于衷!

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  毕竟是迭代产品,所以我首先应该做的,就是带大家初步了解代号G38的国产全新5系的命名规则,下面表格将列举出目前我们知晓的全部信息


新老5系具体车型对比关系
现款5系(F18)现款5系售价区间全新5系(G38)全新5系预售价
520Li43.56万起??
525Li46.66万起528Li预售45万起
528Li55.06万起530Li预售49万起
528Li xDrive57.66万起530Li xDrive预售51万起
535Li68.86万起540Li预售67万起

  国产全新5系长轴距版车型先期将投放528Li、530Li以及540Li三个不同动力输出的车型,其中528Li与530Li配备同款B48 2.0T发动机并拥有不同调校(224马力/252马力);540Li则是配备B58 3.0T发动机(340马力);未来更加入门版车型(预计为525Li)将会后续推出。从代号数字来看,全新5系可是比现款车型“大”了不少,仔细了解迭代关系后,我只想说一句:宝马这次可是给了消费者购车所需要的“面子工程”,毕竟520Li已经不复存在了。

  聊个题外话,关于标准轴距版车型,我个人猜测,毕竟全新E级可是也同步国产了标准轴距版,未来全新5系标轴版的国产可能性还是非常大的。接下来,我们书归正传。

● 不再追求稳重的外观设计

  磨去了岁月的棱角,全新5系脱去了稳重的外衣,开始向着年轻人所热爱的风格所靠拢。也许你会说,我一定会像评论新E级与S级的关系一样,去比较全新5系和7系,其实真的没必要,因为在我看来,全新5系只是有着部分7系的“形”,要说“神”,它反而更贴近年轻运动的3系。

华晨宝马 宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装

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  将F18与G38(F18:现款国产5系代号,G38:全新国产5系代号)放在一起,你会发觉全新5系就像女大十八变,五官全开,眼睛、鼻子、嘴都瞬间膨胀了一号,身段也变得婀娜多姿,更具魅力。但追根溯源,它还是“它”。


华晨宝马 宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装

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  在细节之处,全新5系可是下足了功夫。除了一些为了凸显运动本质的装饰之外,受益于M Performance套件,精致有质感的19英寸多辐轮圈配备在全新5系身上,匹配的后轮轮胎宽度也达到了275mm,多少会影响一些油耗与噪音控制的表现。但我认为,这个尺寸的鞋穿在5系身上,那才是匹配。

华晨宝马 宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装

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  车尾在我看来势必成为争议性的话题之一,尽管全新5系的尾部线条更富有立体感,单凭带有M Performance套件的后包围就具有绝对的杀伤力。只可惜,整体组合到一起后,你会发觉,除了整体风格变化很小外,单一膨胀的尾灯造型也显得有些五大三粗,与车尾整体略显不融合,当然这是我的个人观点。

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  如果你问我,外观两者更喜欢谁,我当然会毫不犹豫的选择后者,也就是全新5系。年轻人总得有些躁动的资本,比起稳重、商务气息浓重的现款5系,我更想接受与时俱进,重走青春路的全新5系。况且,如果看完内饰,了解到它真正的变化后,你或许也会支持我的。

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