难说不爱 欧洲试驾全新奥迪RS 5 Coupe

[汽车在线 试驾]

450马力、600牛·米，可它不是C 63；0-100km/h加速时间3.9秒，极速280km/h，可它不是宝马M4；2.9T V6双涡轮增压，可它也不是Giulia QV。它拥有C 63的舒适，M4的战斗气息，保时捷最新的心脏，还有看家的四驱系统……它是奥迪全新RS 5 Coupe。晴雨交替的天气，无语伦比的景色，接下来的几个小时，这辆全新RS 5 Coupe属于我。

　　我和你一样，没上车就在想：没了V8的RS 5跟S5能有多大区别？你还是台四驱的奥迪，本来就不足以打动那些偏执狂，现在还没了大排量自吸发动机，这是闹哪样？

　　不过，半个多月前，我刚刚测试过全新一代的奥迪A5Coupe，那辆2.0T的A5有252马力，加速凌厉，底盘稳健，开起来很是畅快，给我的印象很好。今天的RS 5有450马力，比那辆A5多了近200马力，外观上的进阶也自不必说。“锐利”和“凶狠”，“快”和“很快”，它们相差的绝不尽在于此。走，上车！

● 外观：不再低调

　　看到了这一代的A5 Coupe，你大概就能想象出全新RS 5 Coupe大概是什么样子了。原本就很动感的A5 Coupe，中间还隔了个S5，那么RS 5 Coupe的外形如此具有侵略性也就合情合理了。它一改上一代车型的圆润流畅，浑身上下的棱角让它看上去不太友好，强大的气场一下子就能镇住你，即使不懂车的人也会忍不住多看几眼。

　　据厂商称，全新RS 5 Coupe的车身设计颇为考究，前格栅和大灯处的进气口都是实实在在具有功能性的，它们可以将气流引至发动机舱和前轮拱，由此达到给发动机和前刹车散热的作用，后格栅的散热口也是如此。

　　全新RS 5的车身和轴距有所加长，车宽和车高变化不多。与竞争对手相比，它的车身大小适中，介于AMG C 63 Coupe和宝马M4中间。

　　多处轻量化构造以及智能材料的组合，使全新RS 5 Coupe的车身比上代车型轻了多达60kg，这几乎是一个成年人的重量，多处碳纤维的运用也更加具有竞技感。

　　尾部看似普通，熏黑的尾灯和碳纤维的小尾翼暴露了其身份，而最亮眼的地方莫过于两个硕大的排气管了，非常唬人。这也是奥迪RS系列的标志之一，细看的话还能看见调节声浪的排气阀门。众多平直的线条结合变长变窄的尾灯，全新RS 5 Coupe的尾部看上去更宽更扁，比上代要动感。