我有我的样 测试海马S5 Young 1.6L手动

● 静态回顾：

说实话，我个人不是太喜欢S5 Young的造型，感觉线条太多、略复杂显得有些凌乱，格栅外部轮廓也有些突兀，跟整车的造型风格不太搭调。整体看着比较夸张，走在路上很容易吸引到路人的注意。不过美丑的标准很难界定，毕竟每个人的人生观、价值观、世界观都不同。

　　这台车长得真不“低调”，走在路上经常能吸引一些路人的眼光，其实大可不必去分析那些目光的含义，因为或许这就是厂家想要追求的效果，成为焦点，成为别人关注的目标，这倒也符合现在不少年轻人释放自我、彰显个性的心理。

　　说实话，这个格栅给我的第一感觉就是怪！我是怎么也想不出设计师的设计思路。闲聊天的时候我问我女朋友，这个格栅像什么？她说：“这不是海浪么，这不海鸥么，下面那个圆的不是太阳么？”这解读能力，真是没谁了。

　　本次测试的顶配车型配备了自动头灯，有很强的实用性，大灯内部采用了熏黑处理，在一定程度上增加了整车的运动气息。

　　车侧的比例拿捏的还是比较恰当的，车身看着挺舒展，流畅的腰线、隐藏式的A柱、个性的C柱是它车侧的三大亮点。值得一提的是后视镜被装在车门上，在一定程度上能够改善A柱的视野。

　　车尾造型相对“低调”了些，典型的小型SUV设计，车尾层次感挺强，同时设计得也比较饱满，年轻中透出一股踏实稳重的劲儿。

　中控台的造型也比较常规，属于相对耐看的类型。S5 Young的车内用料表现平平，中控台基本都是硬塑料材质，虽然边缘处有仿缝线的设计，不过经不住仔细观察。

　　前排扶手箱真是让我又爱又恨，爱的是它并不是摆设，放手臂很舒服，这在小型SUV中是很难得的。恨的是表面材质不上档次，刚开始还感觉视觉效果以及触感都挺不错，用一段时间就会发现清理很困难。

全景天窗对于年轻人来说有不小的诱惑力，海马S5 Young牢牢地抓住了这一点，它的全景天窗尺寸不小，开启幅度也能令人满意。

● 乘坐及储物空间：

　　空间也经常能够左右买家的最终选择，前面视频里我已经跟大家简单介绍了S5 Young的空间情况，接下来我将以图文的形式再跟大家详细地聊聊它的空间表现。

海马S5 Young的乘坐空间表现得还是挺不错的，基本可以满足一般的日常使用需求，座椅相对厚实，不过填充物稍硬，乘坐舒适性一般。

　　前排常规的储物空间比较局促，门板上方是一个底部封死的储物槽，但空间有限，勉强能够放一个4.7英寸大小的手机，换挡杆前方没有储物盒，仅有一个烟灰缸，这个设计挺让人费解的，不过对于跟我一样不抽烟的人来说，这里可以充当一个小的储物槽，放些卡类以及票据还是可以的。副驾驶座椅下方有一个隐蔽的储物盒，容积比较可观，适合放些不常用的相对私密的物品。

　　成也萧何败萧何，前面提到了S5 Young的前排中央扶手箱挺长的，因此手臂搭在上面会感觉比较舒服，也正是因为扶手设计得比较长，在一定程度上侵占了原本属于杯架的空间，最终结果是，它没有为消费者准备前排杯架。

　　只放倒后排座椅靠背时，它与后备厢地板之间是有一个角度的，此时不适合放尺寸较大的物品，将后排座椅座垫折起来后，再放倒靠背，这样后备厢就能达到全平状态了，此时放些大件物品很轻松。在没放倒第二排座椅的情况下，取下盖板后，后备厢能够同时容纳20、24、28英寸三个拉杆箱。

● AH-100得分：

● 总结：

海马S5 Young的定位是小型SUV，主打三四线城市。目前全系仅有两款配置车型且都匹配的是手动变速箱，留给消费者的选择余地太小。不过据悉，它的CVT版本或将于年底上市，对于那些开不惯手动挡和嫌手动挡开着太累的消费者来说这算是个好消息。它的优势在于配置和空间，倘若您比较看重这两点，也能接受它的外形，同时4S店给出了一个比较有诱惑力的终端优惠，那它还是挺值得入手的。